閑置集裝箱船運力比例降至1.2%

據Alphaliner統計，截至9月22日，全球500TEU以上船型閑置集裝箱船運力為117艘、21.2萬TEU，占總運力的1.2%。閑置集裝箱船運力達到3年來的低點，主要原因是閑置巴拿馬型船數快速減少。3000至5100TEU的巴拿馬型船的閑置數只有6艘（其中3艘為4000至5100TEU），今年年初曾達70艘。今年，已有39艘3000至5100TEU的巴拿馬型船被拆解，來自西非環線的新需求、以及其它各條航線的升級幫助吸收了大部分巴拿馬型船的剩余運力。能立即或短期內交付的巴拿馬型船數量的減少幫助將該型船的日租金推升至1萬美元以上。更加堅挺的需求也使一些長期閑置的巴拿馬型船重新啟用，如2003年造、4252TEU的“Qingdao Tower”輪，該船之前已閑置了18個月。閑置的巴拿馬型船中，只有4700TEU的“APL Denver”輪是承運人控制的，該船8月23日開始閑置。美國總統輪船（APL）將該船轉租給了中海集運，將在遠東至美西的“ANW 1”線上至少完成2個往返航次。盡管近期巴拿馬型船板塊堅挺，但總體供需平衡仍不確定，中國黃金周的到來，標志著冬季淡季的開始。