曾生：半潛船市場需求巨大

半潛船市場火熱

記者：您如何看待目前的半潛船市場？

曾生：當前的半潛船市場可謂日益火熱，越來越多的企業投入這一市場。作為最先進入該市場的領軍企業，Dockwise不希望市場陷入混亂。Dockwise的理念是根據市場反饋制定未來的造船計劃及市場規劃。我個人認為，我們對待半潛船市場的慎重態度是正確的，收購Fairstar對Dockwise而言，擴大了運力，是天時地利的選擇。

Dockwise在半潛船市場取得了顯著的成績，對半潛船市場當然看好。但目前的半潛船市場似乎并不很理性，我們擔心后來者對這個市場的特點并不了解，由此破壞這個市場固有的規律。半潛船市場是特種船運輸的高端市場，主要承運海上石油鉆井平臺、橋吊、駁船、艦艇、挖泥船等重量在1000噸以上的超大型貨物和海洋工程設備，對于技術和管理經驗有較高的專業要求，也相應具有較高壁壘。首先，不同于干散貨船和集裝箱船，半潛船主要處于“船等貨”狀態，將貨物運至目的地后不一定有回程貨物，因此需要充足的資金流維持船舶空檔期的運營。其次，在高端市場，業主更看重運輸企業的經驗、安全性能和船隊大小。對于高價值貨物的運輸，船隊大小以及船舶覆蓋率決定著運營和管理能力，盡管有很多企業投資建造半潛船，但仍需要依靠船隊規模較大的企業協助其運營，以達到一定的船舶覆蓋率，因此“海洋工程278”委托Dockwise運營管理。最后，半潛船對貨物運輸的性質決定其運營成本高，再加上專業性強，相較而言風險也高，因此需要具有相關專業技術和有經驗的技術人員操作管理。

企業競相進入半潛船市場，看中的是其高額的利潤，卻沒有認識到半潛船市場規模并不大，其對船舶覆蓋率、特殊營運能力、專業人員技術要求都很高。除運輸業務外，在海洋工程業務方面，對海上施工、技術管理、安全管理的準進門檻也很高。就目前市場而言，中遠航運表現尚可，其他企業，我個人認為還存在較大差距。

記者：中國半潛船船隊的擴張對Dockwise形成哪些競爭壓力？

曾生：中國半潛船船隊對我們的影響主要體現在中低端市場，在高端市場Dockwise目前依舊保持領先。中低端市場的競爭主要體現在運價上，而在高端市場，客戶更注重經驗、安全，運價不是第一位考慮的因素。因此，Dockwise在高端市場優勢明顯：占有整個市場50%的船隊覆蓋率，在調遣、動員、復原、反應程度、速度、專業素質方面都較其他企業表現良好。

聯盟合作有作為

記者：您怎樣看待未來半潛船市場發展？Dockwise對未來市場有哪些部署和規劃？

曾生：半潛船市場相對封閉，潛力不是很大。目前都看好海洋工程主要基于油價將長期高企的預期，人們對半潛船市場的沖動，說明相應的工程不斷進入市場。因此近兩年半潛船市場發展尚可，兩年后半潛船市場的發展則依賴于項目及工程的情況。

任何競爭，無論是資本、資產的競爭還是人員素質、經驗、運價上的競爭，都有不同的特點。對Dockwise而言，最希望避免的是運價競爭，Dockwise希望通過打造品牌效應來抵消運價競爭的影響。

未來，Dockwise將不斷推動創新，近年來，Dockwise創新成就備受矚目。為解決半潛船靠岸機會成本較大的問題，Dockwise采用超級浮力托盤（FSP）的搭載式運輸模式， 以Dockwise制式規格的駁船對貨物實施提前裝載，有效減少“船等貨”的成本壓力；Dockwise率先開拓超大型船舶（Dockwise Vanguard）市場，利用Vanguard減少在海上的安裝，進而降低整體成本。Dockwise于去年被荷蘭Boskalis收購，業務范圍增大，可更好地為客戶服務。在水下設備維修方面，有望實現水下操作，而非必須運回陸上修理。工具的創新必然推動半潛船市場的變化，Dockwise在載具和技術方面不斷創新。目前半潛船市場大船化成發展趨勢，然而單純擴大船舶的載重噸位并非創新，船型變革才是關鍵。

Dockwise對投資項目有一定的計劃安排，在新造船之前會對市場進行詳細調查和聽取部門反饋。高端市場固然能領導市場，然而維持中低端市場也是必要的，因為重型運輸企業需要充足的現金流，因此Dockwise不會盲目摒棄中低端市場。海上重型運輸在短期內仍為Dockwise的核心業務，Dockwise希望未來能夠在EPC（工程設計、采購、施工）、EPCI（工程設計、采購、施工、安裝）以及資產業務方面實現更大突破。Dockwise將更多專注于中長期項目，使目前這種運輸項目轉變為船期空檔時的輔助盈利項目。

記者：對于半潛船市場的后來者和目前的合作伙伴，您有哪些建議？

曾生：首先，由于半潛船市場的特殊性和高風險性，我建議后來者要謹慎進入。作為半潛船行業的領軍者，Dockwise不希望看到這個市場有無謂的犧牲，因為半潛船市場對現金流的要求非常高，一旦經營不善，企業將陷入被動。就目前市場情況來看，盡管很多企業投資建造半潛船，但并沒有自己運營，可見半潛船市場準入門檻之高。

盡管如此，我很高興看到人們對半潛船市場的熱情，特別是中國企業并沒有對這個高端市場“望洋興嘆”。半潛船市場并非可輕易觸手，也正因為此，Dockwise能夠一直飽有激情地開拓新業務。無論是對后來者還是Dockwise而言，都需要這種膽識和勇氣，Dockwise希望能夠在半潛船市場中通過競爭永葆活力。

此外，理性投資和尋找合作伙伴或為有益嘗試，對于新進入的企業而言，一味信從自主研發制造并運營管理，成功概率不是很大，在半潛船市場，聯盟化不失為有序發展的嘗試。Dockwise期待業界廣泛的交流和互利共贏的合作，與海油工程合作管理“海洋工程278”就是個例子，對雙方發展都產生積極影響。