新型環保成品油船租價仍較高

據貿易風報道，由于新型環保成品油船依舊吃香，在期租市場取得的回報要比老齡油船高出一大截。

意大利船東D’Amico據悉已將旗下50000載重噸的“High Fidelity”輪與“High Sun”輪（均建于2004年）以2年期租予美國瓦萊羅（Valero），所獲租金超過1.7萬美元/天。與其相比，“上一代”的現代中程油船能夠取得的期租租金要便宜2500至3000美元/天。

據悉，上述2艘船據悉是于去年3月購入，當時的購價為每艘2900萬美元，而如今在市場上估計能賣到3400萬至3500萬美元。

在一項類似的交易中，希臘船東Pyxis Maritime據悉向MT Maritime Management (MTMM)租出1艘50000載重噸的油船“Pyxis Epsilon”輪（建于2014年），租期為2年，另附1年備選延長期。這份合同的租金據悉也達到1.705萬美元/天。

此外，瓦萊羅也已租下另一艘現代中程油輪，但所付的租金要相對便宜一些。這艘52000載重噸的“Hafnia Lupus”輪（建于2012年）獲得1年期租約，據經紀商透露租金為1.45萬美元/天。

另外，冰島公司Ardmore Shipping將旗下45000載重噸的“Ardmore Seafarer”輪（建于2004年）以7個月期租給托克貿易（Trafigura），日租金為1.425萬美元。

在靈便型油船市場，Handytankers租入37000載重噸的“Freja Polaris”輪（建于2004年），租期為12個月。這份合約的租金據悉為每天1.325萬美元。據報道該船在去年5月時，曾被Scorpio Tankers租下，為期1年，當時的合同價為1.2萬美元/天。

原油船市場同樣不乏成交。臺灣中油（CPC Corp）據悉已從馬來西亞的AET手中，以12個月期租入300000載重噸的“Bunga Kasturi Tiga”輪（建于2006年），日租金為2.35萬美元