廣船國際承造廈門大學科考船

科考船效果圖

廈門大學3000噸級海洋科學綜合考察船資料

船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.2米。

航速：經濟航速11節，最大航速14節，續航力10000海里，自持力50天。

設計及建造方：由美國Glosten公司負責概念設計和初步設計、中國船舶工業集團第708研究所進行詳細設計，并由廣州廣船國際股份有限公司建造。

美國Glosten公司，是一家世界著名的船舶設計公司，在海洋科考船領域，有近50年的豐富經驗，為全世界船只數量最大、噸位最齊全、海上綜合觀測實力最強的研究型海洋科考船隊———美國大學—國家海洋實驗室系統（UNOLS系統）提供各類技術支持與服務超過30年。

多項技術創新

我國首艘具備潔凈采樣、操作、分析能力、設立專屬潔凈實驗室的科考船，首次實現集成采水器、絞車和集裝箱式實驗室的可移式船載痕量金屬潔凈水樣采集及分析測試系統，首次采用在升降鰭上設置走航超潔凈（痕量金屬無沾污）海水采集系統的設計方案；

首次在全船實驗室采用可變風量、風壓可調式中央控制空調系統；

首艘專設光照培養實驗甲板工作區的科考船；

首次在建造任務書中參比挪威船級社（DNV）的船舶聲寂性評級符號，提出水下輻射噪聲定量化衡準的科考船；

首次在科考船上配置船載聲納自噪聲監控系統；

全電力靜音推進方式的首次實踐：低速超靜音直推式推進電機；特殊設計的低噪聲定螺距雙螺旋槳；特殊設計的低噪聲艏、艉側推器；AFE變頻器加配正弦濾波器進一步降低高頻噪聲的電推方案等；

首次在全部科考工作空間（甲板和實驗室）遍布與UNOLS（美國大學—國家海洋實驗室系統）科考船兼容的2×2英尺見方緊固件網格，方便設備與裝置的靈活布置；

首次在CCS（中國船級社）審圖體系下成功設計可移式門檻，實現科考船的外部工作甲板與室內實驗室之間的無障礙通行，極大提高科考空間的整體通暢性；

首次采用1:1木制實體模型（mock-up）優化實驗室及艙室的空間優化布置。