龍穴造船將采用“陸地造船”技術
據悉，廣州龍穴造船準備添加兩個陸地造船設施，以擴大產能。通過上述舉措，廣船國際在2017年前遷出市中心廠址后，即可將造船業務移至龍穴基地。
貿易風消息稱，一位船廠高層證實，廣船國際確將搬至龍穴，且相關的擴建工程已經展開。“明年起，我們就可使用新設施造船了，”他說。“我們將完全在陸地造船，也即不使用干船塢。”
這類設施通常也被稱作“平移式下水”造船系統，比起建設新船塢的成本要低些。
據了解，韓國現代重工10多年前就已采用這一方式建造商船，并開創了國際先河。之后，包括STX海洋造船、城東造船及大宇造船等船廠也相繼效法。
市場人士認為，龍穴應該是首家采用陸地造船法的國有船廠。一位經紀商指出，盡管注重海工裝置的船廠常選在陸地造船，但一般而言中國船廠更傾向使用船臺造船的方式。
據了解，目前在中國國內，韓國三星重工（寧波）可能是唯一一家在建造商船時，采用創新型“平移式下水”技術的廠家。在為希臘Capital Maritime打造中程油輪時就采用陸地造船法。
標簽： 龍穴造船
為你推薦
