
山東華海船業破產清算
圖:華海船業拖欠工資工人罷工
8月30日,日照市中級人民法院公告稱,根據債權人山東金拓能源有限公司的申請,裁定受理債務人山東華海船業有限公司破產清算一案。第一次債權人會議定于10月29日召開。
這一公告意味著華海船業正式進入破產清算程序。當地一位行業人士稱,其實,早在去年華海船業就已陷入資金鏈斷裂困境,并被各路債權人訴至法院。進入今年,華海船業的各類資產不斷被查封,公司所處困境已經難以扭轉。
據了解,華海船業是山東省日照市骨干造船企業之一,公司成立于2007年,正是行業鼎盛時期,但至公司2009年投產時,因為全球金融危機爆發,行業已經不再景氣。不過,即便如此,華海船業投產后仍被寄予厚望,其曾承建數艘3.73萬噸級散貨船,被稱為“日照造船史上所建造的最大船舶”。
然而,行業的持續低迷最終讓華海船業無力為繼。從公開資料看,自去年下半年以來,華海船業因資金鏈斷裂被多家債權人訴至法院,公司部分所屬資產,包括其建造的3.6萬噸散貨/集裝箱船“華海1001”號輪、所屬部分船舶分段,也走到了拍賣抵債的境地,直至公司進入破產清算程序。
公開資料顯示,華海船業注冊資金7000萬元,由天津世紀萬寶國際貿易有限公司、山東海岳進出口有限公司、日照東遠船業有限公司、萊佛士航運私人有限公司等四方在日照市造船廠原址投資成立。該公司占地面積436畝,工程分為兩期建設,合計投資5億元,建成后可形成10萬噸級以下各類船舶修造的產能,年造船能力達50萬噸。
去年以來,山東已有威海三進船業有限公司、乳山市造船有限責任公司、榮成神飛船舶制造有限公司等多家大中型造船企業進入破產程序。
