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法國海洋研究船“SeaOrbiter”號

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2016-04-08 14:36:54  國際船舶網
  • “SeaOrbiter”號是一艘海洋勘探船，也是設計師Jacques Rougerie設計的一座大學科學實驗室。這座漂浮式船將是首座能提供勘探能力的設施，可7天24小時執行海洋水下任務，作業時間可長達6個月甚至更久。該項目由SeaOrbiter SAS公司推出，該公司擁有一支由Jacques Rougerie領導的國際團隊，并獲得了許多業內企業、科研機構以及技術、科學、教育和媒體等領域的合作伙伴的支持。該船將于2016年完工，完工后將在地中海進行為期6個月的海試，然后在地中海進行將近一年的勘探作業，最后將長期部署在大西洋執行任務。
  • 建造這艘海洋勘探船的首個部件被稱為“眼睛”（Eye of SeaOrbiter），該部件已于2015年5月建造完成，高18米，主要為該船提供瞭望哨、通信系統和一臺風力發電機�！癝eaOrbiter”號的建造投資成本為32.5萬歐元（大約36.3萬美元），獲得了一家眾籌平臺銀行提供的捐助，由ACCO船廠建造，采用Constellium公司研發和具有專利的Sealium鋁作為該船建造的主要材料。
  • 設計規格這艘垂直對齊的船將高58米，重550噸，排水量為2600噸，能在水面27米高和水下31米深進行定位。船上的住宿設施可供22人住宿，將由隨船的船艇供應日常需求。22人中，有6人為船員，負責船舶操作運營，4人為科考作業人員或學者，2人為多媒體操作人員，另有6名潛水員在高壓實驗室執行具體項目方案�！癝eaOrbiter”號還能將180噸的龍骨折疊起來，并且調整壓載水系統，將吃水降至8米，從而可以進入港口。
  • 12層甲板方案“SeaOrbiter”號設有12層甲板，其中6層位于水下，6層在水面。最底下的第1層甲板為技術區和潛水區；第2層甲板為高壓生活區、水下車庫和潛水區；第3層甲板為氣壓生活區；第4層甲板為通信區和衛生區；第5層甲板為燃料艙和一間VIP房；第6層甲板為燃料艙和船長室；第7層甲板也就是水面第1層甲板為一間多學科模塊化實驗室、醫務室和健身區；第8層甲板為指揮橋樓區；第9層甲板為潛水房和一間科學實驗室；第10層甲板為主機房和儲存區；剩余的第11層和第12層甲板分別為船艇存儲區和瞭望區。
  • 設備和設施“SeaOrbiter”號配有自己的一臺風力發電機和一座350平方米太陽能設施，用于滿足船上的電力需求。船上其它的區域和設施還包括一個外部甲板，配有2臺處理起重機；另有一個水上可伸縮后入口通道，可降低至海面；還有一臺絞車和深海平臺。船上還配有潛水平臺，配套有便攜式充氣房、小型潛艇平臺（無人潛水器）、AUV等�！癝eaOrbiter”號將能部署各種不同的水下勘探裝置，并且以靜音模式運營。瞭望區主要為水面以上提供觀測，水面以下50米則由氣壓區的潛水員負責。10-100米深通常進行飽和潛水，150-1000米水深則可部署ROV和潛艇，水深達6000米時則需要部署AUV。高壓實驗室專門設計作為模擬空間，美國國家航空航天局和歐洲空間局都可在此進行實驗和人員培訓。
  • 項目合作方該項目的官方合作伙伴是Rolex，船舶行業內的合作伙伴包括Technip、ABB、Constellium、法國船級社和Ponant等�？茖W與教育合作伙伴包括Infremer、法國國家科研中心、ESA、Muséum national d
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