中遠擬將比港打造成大型郵輪樞紐港

這家中資巨頭擬在未來5年，投資3.18億美元對比雷埃夫斯港（Piraeus）實施基礎設施升級；據悉其中的半數資金將用于打造6個超大型郵輪泊位。

作為希臘的最大港口，比雷埃夫斯港如今已成為中遠龐大全球帝國的一顆“新星”。這家國有巨頭的核心規劃包括，將比港打造成為地中海地區的知名郵輪樞紐港。  

根據《貿易風》得到的一份交易備忘錄條款，中遠承諾投資的2.93億歐元（約合3.18億美元）的近一半資金，將用于提升港口能力，以接泊巨型客輪。  

資料顯示，中遠將投資1.36億歐元用于在比港南部的AktiXaveriou，打造6個可接收350米長郵輪的新泊位。比港目前的接泊能力為11艘郵輪。  

“郵輪業將能從中惠享多重好處，”希臘船務服務商Inch­cape的執行董事ChristosMakrialeas表示。“我們還希望看到更多中國的游客到訪希臘。”  

目前，比雷埃夫斯港每年的游客吞吐量為近1900萬人次，本就是歐洲最繁忙的客運碼頭之一。但如此龐大的輸送量，卻依然主要出自低價值的短途線路。該港2014年僅接收25.6萬郵輪乘客，不及2011年的45.4萬人次。為了吸引更多新鮮業務，比港已連續5年沒有漲過港口費用。  

如今郵船專家都希望中遠的加盟可以改變這一切。“這座港口和國家迎來了新的曙光，”Donomis郵船服務總裁MichaelNomikos表示。“中遠證明它可以創造就業，并為政府創收。”  

中遠自2009年起就在比港占據一席之地，根據雙方簽訂的特許經營權協議管理該港當時的兩個集裝箱碼頭之一。隨后，比港的集裝箱吞吐量迅速從當年的66.5萬標箱，躥升至2014年的360萬標箱。近期中遠還與比港達成共識，將特許經營權擴大至第3個新碼頭。  

有此合作“金玉在前”，希臘自從根據國際救助協議將比港投入資產出售名單之后，中遠無疑成為競標隊伍中的“佼佼者”�！顿Q易風》在線新聞之前曾報道，希臘共和國資產發展基金（HRADF，負責國有資產私有化進程）已同意以3.685億歐元（約合4.03億美元）的對價，向中遠集團出售比雷埃夫斯港務局（Piraeus）67%的股權。  

這也是“囊中羞澀”的希臘政府收到的唯一一份競標提案。后者手頭持有該港74%的股權，剩余部分在雅典證交所掛牌交易。  

中遠在獲得希臘及歐洲方面的許可之后，即可初步獲得該港51%的股份；如果承諾的投資內容均落實完畢，則可在未來5年內將這一持股比例增至67%。  

5500萬美元的額外投資  

商定的投資資金方面，（除了指定用作郵船泊位建設的1.93億歐元）中遠將撥派5500萬歐元改善當地的修船設施；2500萬美元購買新設備；2000萬歐元擴建汽車碼頭；以及1500萬歐元用于打造一個新的石油碼頭。  

此外，中遠還須在第二個5年管理期，進一步投資5000萬歐元。  

據希臘官員估算，中國在2027至2052年（即上述特許經營權截止之時）還將再投2.7億歐元。根據協議內容，中遠還須上繳3.5%的營業額，資助臨近市政建設以及打造一個獨立的新港口管理局。  

希臘政府還保留一項否決權，以防中遠想要讓比雷埃夫斯港務局從雅典證交所退市，或者將公司注冊地搬出希臘。