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中遠海運首艘能效管理智能船舶首航靠泊連云港

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2017-12-29 13:40:00  國際船舶網
  • 12月28日下午1點，裝載14500TEU的“中遠海運乞力馬扎羅”號集裝箱船首航靠泊中遠海運控股的連云港新東方國際貨柜碼頭。連云港港同步迎來開港最大集裝箱船舶。
  • “中遠海運乞力馬扎羅”集裝箱船（COSCO SHIPPING KILIMANJARO）是中國遠洋海運集團剛剛投入運營的新型集裝箱船舶，也是中遠海運第一艘獲得中國船級社認可的能效管理智能船舶。船長366米，可裝載14500個TEU，載重154520噸，最大吃水達15.50米。該輪將替代“中海恒山”輪運營今年4月7日新開的波斯灣中東線。
  • “中遠海運乞力馬扎羅”集裝箱船（COSCO SHIPPING KILIMANJARO）是中國遠洋海運集團剛剛投入運營的新型集裝箱船舶，也是中遠海運第一艘獲得中國船級社認可的能效管理智能船舶。船長366米，可裝載14500個TEU，載重154520噸，最大吃水達15.50米。該輪將替代“中海恒山”輪運營今年4月7日新開的波斯灣中東線。
  • “中遠海運乞力馬扎羅”號船舶能效智能管理系統可提高船舶整體運行效能，也更節能低碳，降低運輸成本。
  • “中遠海運乞力馬扎羅”號船舶能效智能管理系統可提高船舶整體運行效能，也更節能低碳，降低運輸成本。
  • 連云港港于2017年入選海洋聯盟干線始發港，航運物流樞紐效應逐步凸顯。中遠海運集運、達飛輪船、長榮海運和東方海外等航運巨頭的超大型集裝船船接連靠泊連云港港。目前連云港港集裝箱碼頭也已具備接卸全球大型集裝箱船舶的能力。
  • 連云港港于2017年入選海洋聯盟干線始發港，航運物流樞紐效應逐步凸顯。中遠海運集運、達飛輪船、長榮海運和東方海外等航運巨頭的超大型集裝船船接連靠泊連云港港。目前連云港港集裝箱碼頭也已具備接卸全球大型集裝箱船舶的能力。
  • 隨著30萬噸級二期工程的加快建設，連云港港通航能力將進一步提升。其陸海交匯和貨物集散中優勢將進一步發揮，特別是亞歐陸海聯運示范通道建設的加快推進，將帶動港、航、路等優勢資源的整合集聚和無縫銜接，為連云港打造國際集裝箱干線大港、區域性國際樞紐港的目標定位打下基礎。
  • 隨著30萬噸級二期工程的加快建設，連云港港通航能力將進一步提升。其陸海交匯和貨物集散中優勢將進一步發揮，特別是亞歐陸海聯運示范通道建設的加快推進，將帶動港、航、路等優勢資源的整合集聚和無縫銜接，為連云港打造國際集裝箱干線大港、區域性國際樞紐港的目標定位打下基礎。
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