全球最大FSRU“MOL FSRU Challenger”號

商船三井的“MOL FSRU Challenger”號浮式儲存再氣化裝置（FSRU）已經成為Maritime Reporter & Engineering News評出的2017年重要船舶。

日本船東商船三井10月中旬接收了韓國大宇造船建造的“MOL FSRU Challenger”號，這是世界上最大FSRU。這艘最新型的FSRU船具有各種各樣先進的價值功能。該船計劃在2017年底內開始為土耳其的一個項目提供儲存和再氣化服務。

“MOL FSRU Challenger”號擁有最大263000立方米LNG儲存能力的儲罐，采用了GTT No96薄膜型貨物圍護系統的最高巨型增強設計。船上的蒸發氣體處理機械的巨大容量將有助于以高傳輸速率從穿梭船上接收LNG，還有助于將LNG再輸送到穿梭船以實現向鄰近地區轉運供給LNG。船上的再氣化滑道（Regasification skid）和氣體傳輸機械的設計采用了高冗余和強大的隔離原理，而且已經證實整個系統的額定工作可靠性達到98.5%，因此將有助于實現LNG儲罐和再氣化滑道在不中斷再氣化服務的情況下定期維護。

為實現20年服務周期不入船塢維修的目標，對不同領域進行了特殊設計的升級，例如水下船體涂料和海水吸入閥/舷外閥、系泊用具和甲板起重機的布局，裸露的鋼質舾裝件等。此外還進行了環保設計和各種風險分析計劃從而評估并減輕對周圍海域及空氣的環境影響，以滿足行業標準和FSRU碼頭終端的任何當地要求。

主要信息

船名：MOL FSRU CHALLENGER

船型：浮式儲存再氣化裝置(FSRU)

造船廠：大宇造船海洋工程公司

船東：商船三井

船舶管理者：商船三井LNG 運輸 (歐洲) 有限公司.

船舶設計者：大宇造船海洋工程公司.

交付期：2017年10月10日

入級：法國船級社

掛旗：巴哈馬

主要參數

全長       345米

型長       333米

型寬       55米

載重噸    123,829噸

型深       27米

吃水       12米

航速       18節

推進系統

燃料類型       燒三種燃料(重油HFO, 船用柴油MDO,燃氣 GAS)

主機       ABB AC 6,600V電力推進電動機x 2 臺

總裝機功率    最大推進功率r: 25,430 kW x 79.8 rpm

螺旋槳    雙螺旋槳

發電機    雙燃料柴-電發電機MAN 9L51/60DF x 4 臺

LNG 儲存能力y   263,000 立方米

主發電機       MAN 9L51/61DF (雙燃料). 9,000 kW x 4 臺

再氣化滑道180 mm每天的標準立方英尺 x 4 臺 (直接加熱海水, 外殼和管子, 開環和 部分閉環)

電子設備

雷達X-波段 x 1 臺, S-波段 x 1 臺

測深儀    配置了

自動駕駛儀    配置了

無線電收發報機    中頻高頻無線電裝置, VHF,

船舶自動識別系統       配置了

GPS 配置了

GMDSS  配置了

SatCom   Inmarsat C, Inmarsat船隊寬帶

系泊設備 系泊絞車10 臺 (電液驅動總共28個系泊鼓, 每個額定能力35MT)

滅火系統       高倍數泡沫, CO2, 干粉, 海水噴霧, 高霧點淡水噴霧

電動機起動器       直接啟動器（DOL）和/或軟啟動器

救生艇    鉸鏈重力式救生艇(48 人 x 2 艘)

救生筏    24人 x 4 艘, 6 人 x 2 艘

涂料       20年無塢修水下船體涂料

壓載水處理系統    臭氧型(NK-03 Blue)

再氣化裝置: 再冷凝器10 噸/小時 x 1 臺 ，高壓加壓泵 380 立方米/小時 x 2,540 mLC x 4臺, 50立方米/小時x 2,540 mLC x 2 臺，高壓LNG蒸發器 180 每天的標準立方英尺 x 4臺 ，燃氣計量裝置x 3 臺，高完整性壓力保護系統閥x 1 個，高壓燃氣集合管x每種1個 (左舷與右舷)。