新樂造船首艘30000立方米LNG船獲租約

荷蘭液化氣船運營商Anthony Veder將租賃浙江新樂造船首艘30000立方米LNG船，新船將在2019年夏季交付運營。在原船東于2017年歇業之后，新樂造船終于為這艘自主研發建造的LNG船找到了租家。

Anthony Veder表示，這艘LNG船將在Anthony Veder的監督下由新樂造船建造完成，在交付之后將由Anthony Veder負責商業管理和船舶運營。消息人士稱，這份租船合同的租期為兩年，日租金并未公布。

根據Anthony Veder官網的數據，該公司目前經營著一艘擁有30艘船舶的船隊，包括液化氣船、乙烯運輸船、LNG船和二氧化碳運輸船等。

據了解，新樂造船的這艘小型LNG船由浙江元和海運有限公司在2013年投資6.5億元訂造，當時是國內自主研發建造的首艘采用獨立C型貨艙技術的3萬方雙燃料LNG船，擁有自主知識產權。船體的核心部件“雙C球罐”由新樂造船自主研發并制造，此舉填補了國內造船業的空白。

為了建造該船，新樂造船擴建了面積18000平方米、高27米的大型廠房，先后完成專用球罐生產車間、200 噸級起重吊機、700噸龍門吊等大型LNG船生產配套設施建設，專門用于球罐安裝。

這艘LNG船在2013年4 月正式開工建造，原計劃于2015 年3 月交付，交付后將用于中國石油天然氣股份有限公司國內LNG 接收終端和衛星站間的LNG 轉程運輸。2017年3月，該船順利下水，2018年4月試水結束進入“預冷測試”階段。

在2017年，隨著浙江元和海運的歇業，這艘LNG船也開始在市場上尋找新的船東或者定期租船合同�？死�克森的數據顯示，目前這艘LNG船的新船東是一家名叫“樂金海運有限公司”的香港企業，在2018年6月接收該船，該船至今處于閑置狀態。