萬邦永躍進軍巴西修船業

中國綠色修船行業領軍企業舟山萬邦永躍將在巴西打造“舟山萬邦”模式，“萬邦永躍”有望成為全球修船業“綠色修船”的中國品牌。

據悉，巴西Brasil Basin Drydock Company (BBDC)將新建一個名為Empresa de Docagens Pedra do Ingá (EDPI)修船廠，這家投資9億美元的新船廠將由舟山萬邦永躍船舶修造有限公司負責運營，該船廠將為遠洋商船提供干船塢和維修服務，包括Valemax型礦砂船在內的全球最大商船。

BBDC是McQuilling服務公司與Promon Engenharia公司的合資企業，據BBDC股東代表――McQuilling公司商用總裁David Saginaw介紹說，BBDC公司已和巴西Paraíba州政府及中國舟山萬邦永躍船舶修造有限公司等三方簽署了意向書。

根據一份長期協議，萬邦永躍將負責運營上述新建的EDPI設施，部署與舟山修船廠相同的綠色修船原則。不過，萬邦永躍預計不會對這家修船廠進行股權投資。

BBDC的新修船廠得到了來自巴西淡水河谷的支持。EDPI的船廠設施將與萬邦永躍類似，但其最大船塢長達450米，足以接收淡水河谷的Valemax型礦砂船。

據悉，這個新修船廠將是南大西洋盆地沿海最大的修船廠，投資金額達9億美元，將分期建造，一期投資7000萬美元，預計將于2022年開始投入運營，完工時將配備有2個大型專門建造的干船塢，可服務Valemax型礦砂船。修船廠還將配有一臺水力提升機，用于服務小型海上支援船。預計每年干船塢服務的船舶將超過120艘，建造期間能直接或間接創造6000個崗位，運營期間需要雇傭1500人，另還需要4500個崗位從事支援業務。

圖：舟山萬邦永躍多臺超高壓水除銹設備操作現場

作為國內民營修船企業代表，舟山萬邦永躍船舶修造有限公司目前已經是全球領先的船舶維修企業。據國際船舶網了解，萬邦永躍在綠色修船領域已經達到了世界頂級水平。萬邦永躍已經在300余艘船舶上應用了超高壓水除銹工藝，正在獲得越來越多船東的認可。萬邦永躍綠色修船的腳步還在加快。據悉，該公司的漆霧回收裝置、船舶外殼自動噴涂裝置、廢水回收處理等系統已具備批量生產投放市場的能力，其自主研制的新型塢修智能裝備也在孕育中。

近年來，萬邦永躍一直致力創建未來船舶維修科學技術的新世界，為世界船舶維修業的發展提供綠色解決方案，引領修船行業轉型升級。