蘇格蘭百年船廠Ferguson破產或被收歸國有

蘇格蘭歷史悠久的弗格森海洋工程公司(Ferguson Marine Engineering)在為國有渡輪公司CalMac Ferries建造兩艘液化天然氣燃料的ropax時遭遇虧損，目前該公司已申請破產保護。蘇格蘭經濟大臣德里克·麥凱Derek Mackay宣布，蘇格蘭政府“準備并愿意”將一座名為弗格森造船廠Ferguson shipyard收歸國有。

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據了解，Ferguson shipyard已經擁有116年的歷史，2014年時該船廠也曾一度陷于困境，當地商人 Clyde Blowers Capital的吉姆•麥科爾(Jim McColl)曾將其從關閉中拯救出來。但如今，該船廠又已遭遇成本超支，兩艘LNG動力滾裝渡輪的建造也出現了巨大延誤。

但如今，CalMac拒絕支付額外的6100萬美元建造成本，這使得該船廠再次陷入了瀕臨破產的困境，同時也意味著350個工作崗位的可能的消失。

Ferguson Marine最初在2015年從該渡輪公司旗下的Caledonia Maritime Assets 獲得了上述兩船訂單。當時這兩艘102米長的雙燃料船為一筆9700萬美元(合1.5億美元)的大單。

第一艘名為Glen Sannox的船舶于2017年11月下水，該輪可搭載1000名乘客，最多可搭載127輛汽車。這兩艘渡輪原定于去年交付，將成為克萊德河上建造的最大的渡輪——克萊德河曾是蘇格蘭造船中心。

根據BBC最新報道，蘇格蘭經濟大臣德里克·麥凱宣布，蘇格蘭政府已經“準備并愿意”將弗格森造船廠收歸國有。他說，這是為了避免該船廠關閉并350個工作崗位的流失，政府將接受該船廠并完成在那里為Cal Mac west coast services建造的兩艘渡輪。

Derek Mackay表示政府仍對其他投資者開放。但在一份聲明中，他補充說，必須立即采取行動，確保船廠、工作人員和尚未完工的船只的安全。

其已致函弗格森船廠目前的的唯一股東、實業家吉姆•麥科爾(Jim McColl)，表示蘇格蘭政府希望董事和債權人“認識到盡快、平穩完成這筆交易的重要性”。