SEA Europe：面向未來的歐洲海事技術部門需要歐盟支持

歐洲船舶及海事設備協會（SEA Europe）認為，歐盟應當在研究、開發和創新方面進行投資，以進一步發展造船過程中的數字化、自動化和自主技術，從而確保歐洲海事技術部門的競爭力并使其能夠應對社會挑戰。

同時，SEA Europe還表示，歐盟需要制定一個適當的框架，對船廠和設備制造商的現有及未來員工進行教育培訓。

此外，Sea Europe指出，自主船舶的運營有可能為歐洲海事技術行業創造競爭優勢，前提是歐洲仍然是自主船舶研發速度最快的國家之一、而且必要的國際監管改革正在以足夠快的速度進行。

SEA Europe秘書長Christophe Tytgat稱：“如果全球知識產權和數據得到保護、網絡安全和平等的競爭環境得以建立從而有利于歐洲海事技術部門，那么水上運輸和信息通信技術行業現有的商業機會可以提高歐洲的競爭力。”

“與此同時，歐洲有望在目前亞洲建造的標準船型方面再次具備競爭力，條件是復雜的信息通信技術集成專業知識仍然留在歐洲。”

水運部門將逐步從具有自動化流程和決策支持的船舶發展為能夠自主船舶，能夠自行作出決定并自行確定行動、減輕船業負擔。為此，需要根據公海、沿海和內陸航行、港口區域或海上作業等不同情況，適當地開發自主船舶與岸上/當局之間的通信系統。這些通信系統將提高整體安全性。

在這一方面，國際海事組織（IMO）需要適當考慮并時調整國際管理框架，能夠涵蓋安全方面、人為因素和技術發展，直至最高級別的自主。

SEA Europe建議，歐盟應當在沿海、內陸、海上作業和近海航運方面采取第一個具體步驟措施，推進在歐洲水域的安全試驗運營、支持創新技術和網絡安全標準的快速發展。