俄羅斯Yamal LNG項目破冰型LNG船首次靠泊日本港口

7月23日，商船三井運營的破冰型LNG船“Vladimir Rusanov”號�？繓|京灣扇島LNG碼頭，這是俄羅斯北極Yamal LNG項目首次通過北海航線（NSR）向日本運輸LNG貨物、也是破冰型LNG船首次進入日本港口。

“Vladimir Rusanov”號于6月29日從北極亞馬爾半島的LNG基地出發，經過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海沿北海航線向東航行，穿過白令海峽抵達日本，在扇島LNG碼頭卸貨。這批LNG貨物是根據俄羅斯能源巨頭Novatek子公司簽署的一份現貨合同運輸的。

據了解，雖然北海航線在夏季會出現海冰融化現象，但此次以東西伯利亞海為中心的海域仍然存在厚達1.3米的海冰。“Vladimir Rusanov”號對海冰進行了避航、破冰，在大約7天的時間里從薩貝塔港到達白令海峽。

“Vladimir Rusanov”號是一艘172600立方米LNG船，是韓國大宇造船為Yamal LNG項目建造的一系列15艘破冰型LNG船之一，在2017年12月竣工。該船由中遠海運集團與商船三井共同擁有，商船三井負責船舶管理。

這一系列破冰型LNG船總長299米、型寬50米，擁有Arc7級雙向破冰能力，能夠在沒有破冰船開道的情況下，獨自攻破厚度達2.1米的北極堅冰，安全地穿越冰封的北極海域。這些LNG船將在北海航線上運營，將Yamal LNG項目生產的LNG從北極運輸到亞洲和北歐地區。

Novatek表示，這是該公司的Arc7破冰型LNG船首次進入日本港口卸貨，這使得Novatek能夠增加對日本的LNG供應量。Novatek第一副董事長Lev Feodosyev指出：“我們非常關注LNG項目的物流發展和加強。未來在勘察加半島啟用的一個轉運碼頭，將大大增加我們向整個亞太地區提供具有成本競爭力的LNG貨物的機會。”