全球最大半潛式起重船成功安裝世界最小平臺

全球最大半潛式起重船（SSCV）“Sleipnir”號近日成功安裝了Dana Petroleum最新的395噸P11-Unity海上平臺，這是世界上最小的平臺之一。

“Sleipnir”號的船東——荷蘭油氣工程承包商eerema Marine Contractors（HMC）在2020年6月簽署了P11-Unity天然氣生產平臺的運輸和安裝工作。這座平臺由HSM Offshore位于荷蘭斯希丹的船廠制造，上部模塊擁有雙層甲板，將為荷蘭北海兩口生產井和相關的公用及控制系統提供支持。

HMC的工作范圍包括從HSM Offshore在斯希丹的碼頭卸載P11-Unity平臺，該平臺于10月15日裝載到HMC擁有的122米長駁船“H-406”號上。10月17日，P11-Unity平臺被轉移到“Sleipnir”號在鹿特丹港的泊位，“Sleipnir”號于10月19日抵達鹿特丹港，將P11-Unity平臺吊裝到甲板上并固定好腳架，準備運往海上安裝地點。

10月22日，“Sleipnir”號起航，經過8小時的航行后到達目的地P11b區塊，距離荷蘭斯海弗寧恩海岸約67公里。當天，“Sleipnir”號將P11-Unity平臺從其甲板抬升至海床，整個安裝過程大約花了一小時完成。

據了解，P11-Unity平臺是一個簡易井口平臺，由HSM Offshore代表Dana Petroleum負責建造和安裝。為了最大限度地縮小海上施工范圍，這座平臺已經在岸上進行了預調試。P11-Unity平臺設計僅供海上運營，采用與海上風電行業類似的原則。該平臺將通過同樣由Dana Petroleum運營的主機P11-B-De Ruyter平臺進行遠程操作。

“Sleipnir”號由新加坡勝科海事建造，是全球首艘使用LNG動力的半潛式起重船。該船船長220米，寬102米，排水量為273700噸，可以為400人提供住宿；配備DP3動態定位系統，最大自航航速為10節。使用LNG作為主要燃料，可以儲存8000立方米LNG，足以維持大約30天的運營。船上配備2臺10000噸大型起重機，由Huisman設計建造，能夠用于安裝和拆卸海上重型施工設施，也能夠用于海底結構、地基、系泊和浮式結構的深水安裝作業。

去年9月，“Sleipnir”號完成了其首個項目，為地中海的Leviathan開發項目安裝了重達15000噸的上部模塊，創下起重船吊裝量的世界紀錄。今年7月，“Sleipnir”號成功完成移除位于挪威北海的8929噸Jotun-B導管架，創下單次移除導管架最重紀錄。8月，該船又創新紀錄，在英國北海北部完成了重達11133噸的布倫特Alpha平臺導管架的單程抬升拆卸。