湖南自主建造首艘萬噸級雙燃料集裝箱船首航

12月10日，隨著一聲汽笛在城陵磯新港國際集裝箱碼頭拉響，國內首艘特定航線江海直達雙燃料（LNG/柴油）集裝箱船“湘水運26”輪滿載投運，標志著湘水集團旗下湖南遠洋集裝箱運輸有限公司（以下簡稱“湖南遠洋集運”）正式開辟“岳陽—上海洋山”集裝箱班輪航線。“湘水運26”輪也是湖南省自主建造的首艘萬噸級新型雙燃料（LNG/柴油）——“湘水運26輪”成功首航投運，加密了“岳陽—上海洋山”集裝箱班輪航線，鞏固了城陵磯港直達洋山港快速通道。

“湘水運26”輪由湖南省沅江市金航船舶為湖南遠洋集裝箱運輸有限公司建造，總長118.9米，型寬21.6米，型深 9.2米，設計吃水6米，滿載排水量1.3萬噸，該船裝箱量653TEU，其中冷藏箱30TEU，載重噸10289噸，具備江海直達、LNG新能源、垂直導軌架、敞口冷凍集裝箱、危險品運輸等多項特色與創新。

“‘湘水運26’采用雙燃料發動機，LNG總體替代率達75%，碳排放降低15%，航行期間可減少85%的氮氧化物、99%的硫氧化物與顆粒物排放。此外，江海直達可有效減少物流中轉環節和運輸成本、提升效率。通過設置垂直導軌架，在集裝箱穩定性和安全性加強的同時，裝卸作業時間可縮減10%。

2019年2月，湖南遠洋集裝箱運輸有限公司與湖南金航船舶簽署了兩艘653TEU特定航線江海直達LNG/柴油雙燃料敞口集裝箱船舶建造合同。“湘水運26”輪是第一艘，該船每年可提供2.3萬標箱艙位。此次裝載的502標箱貨物將于4.5天后到達洋山港，航線的開通為岳陽城陵磯港的江海直達航線發展又添加了新的裝備。

此次洋山航線開通，在構建岳陽港口型國家物流樞紐、建設長江綜合航運物流中心上持續加力。將持續服務全省進出口企業為己任，優化物流方案，暢通物流通道，降低企業成本，加快城陵磯口岸航運物流發展，加速服務國家戰略，推動長江經濟帶發展和中部崛起。