城東造船結束企業再生程序將完成出售

5月11日，韓國昌原市地方法院宣布，韓國中型船企城東造船結束了企業再生程序（rehabilitation procedures）。

再生程序的完成為城東造船的出售鋪平了道路。去年12月，由昌原市設備制造商HSG Heavy Industries和Curious Partners Investment組建的聯盟簽署協議，以2000億韓元（約合1.78億美元）的價格收購城東造船全部資產。

城東造船的最大股東——韓國進出口銀行發言人表示：“自2008年全球金融危機以來，大多數中型船企要么進行了重組，要么停止運營。在困難之中，城東造船完成了企業再生程序，從而產生了一個成功的中型船企并購案。”

據了解，城東造船是韓國最主要的中型船企之一，在2004年進入造船市場，2007年其手持訂單量曾一度排名全球第八。然而，2010年，城東造船開始陷入資金困境。2010年4月，城東造船與債權人簽署了自愿重組協議。

自2010年以來，城東造船陸續獲得了近4萬億韓元（約合37.4億美元）的注資，包括2.5萬億韓元的貸款和1.5萬億韓元的債轉股。其中，城東造船主要債權人韓國進出口銀行發放了2.1萬億韓元的貸款，并將1萬億韓元的債務轉換為股票。

自2017年11月起，城東造船一直未能接獲任何新船訂單。2018年3月初，韓國政府決定，城東造船將申請法院接管而非破產清算。韓國政府建議法院保持城東造船的營業，但將業務范圍轉向維修、分部裝配或船體分段建造工作。

2018年10月，城東造船開始掛牌出售，連續三次出售均以失敗告終。去年11月，城東造船啟動了第四次出售招標，最終以2000億韓元的價格成功出售。這一價格遠低于之前業內人士估計的3100億韓元。

截止2018年年底，城東造船資產總計9394億韓元（約合7.68億美元），負債高達2.7萬億韓元（約合22.06億美元），營業虧損333億韓元（約合2700萬美元）。