船東回應了！亞洲最大客滾船“中華富強”號發生爆燃

渤海輪渡子公司斥資4.2億元打造的亞洲最大豪華客滾船“中華富強”號突發爆燃事故。

據山東威海經濟技術開發區管理委員會4月20日發布通報，4月19日22時07分，由威海駛往大連的“中華富強”號客貨滾裝船行駛途中發現艙內一輛貨車出現冒煙現象，隨即返航威海港。威海市相關部門啟動應急響應，對船上旅客、船員進行妥善疏散安置。

4月20日11時40分許，在救援過程中，“中華富強”號發生爆燃，現場無人員傷亡�，F場處置工作正在進行，事故原因在調查中。

據了解，“中華富強”號由上海船舶研究設計院設計，黃海造船建造，是由渤海輪渡集團股份有限公司控股的威海市海大客運有限公司斥資4.2億元精心打造的豪華客滾船，在去年9月25日交付。這是黃海造船為渤海輪渡建造的第13艘大型豪華客滾船。

回應“中華富強”號的事故，渤海輪渡有關人員稱，目前事故原因正在調查中，“公司每艘船都有保險”。據了解，該船的車輛艙設有固定水霧和二氧化碳雙套滅火系統。

根據渤海輪渡4月20日晚間發布的公告，事件發生后，海大客運已成立現場應急指揮小組，積極配合公安消防部門調查事件原因，本次事件造成的財產損失正在統計之中，相關財物已辦理保險，海大客運已向保險公司報案并配合保險公司勘查財產損失情況。

渤海輪渡稱，目前海大客運正積極配合相關部門對本次車輛艙著火的原因進行調查，同時等待相關部門對本次事件的進一步處理結果，后續公司將對本次事件的處理進展情況及時履行信息披露義務。

據了解，“中華富強”號總長186米，型寬28.6米，總噸重3.78萬噸，額定載客2262人，服務航速19.5節，續航力5000海里，設有三層車輛艙，核定載車233輛，車道長度2600米，載重量8900多噸，主要用于國內遠海航線承運旅客、轎車、載重汽車和集裝箱拖車，是目前亞洲載客量最大、總噸位第二的客滾船，也是國內第一艘取得中國船級社（CCS）防疫標志的船舶。

“中華富強”號整船外部涂裝以“鯤”這一標志性特色為設計理念，使船舶外觀設計更先進、更亮眼、更大氣，視覺沖擊力更強。該船共設11層甲板，總高度32.05米，其中7-9甲板是旅客艙室及服務區域，裝修豪華程度堪比郵輪，設有有VIP海景套房、大型多功能演藝廳、購物中心、超市、電玩區、KTV、旅客露天休閑吧、露天燒烤、露天跑道及觀景區等娛樂休閑場所，配有2部乘客專用電梯，為旅客提供舒適、便利的服務體驗。

2020年9月27日，“中華富強”號首航儀式在山東港口威海港國際客運中心客運碼頭隆重舉行，9月28日開啟首航，承擔大連至威海間海上客運任務.“中華富強”輪的首航，開啟了中國水上客滾運輸發展的新篇章。伴隨“中華富強”號的首航，大連港3萬噸級客滾泊位投入使用，泊位總長251米，設計年通過能力42萬人次、20萬車次，是目前國內最大的客滾泊位。

年報信息顯示，渤海輪渡是國內規模最大、綜合運輸能力最強的客滾運輸企業，擁有9艘大型客滾船運營，船舶總噸位27.59萬噸、總車道線2.08萬米、總客位1.57萬個。

2020年3月，為了進一步鞏固渤海輪渡客滾運輸業務在渤海灣客滾市場的龍頭地位，提升競爭實力和優勢以及市場占有率，該公司收購了威海市海大客運有限公司。收購后實現了膠東半島由東向西客滾航線全覆蓋，市場競爭力和掌控力進一步增強，更好地推動了渤海灣客滾運輸有序發展。海大客運主營威海至大連航線的客滾運輸業務，目前擁有2艘客滾船，總噸位5.87萬噸、總車道線0.37萬米、總客位0.44萬個。

渤海輪渡客滾運輸業務收入來源于車輛和旅客的運費，其中車輛的運費收入占航線總收入的65%左右。2020年，渤海輪渡實現營業收入11.67億元，實現歸屬于母公司股東的凈利潤1.36億元。

截止4月20日當天收盤，渤海輪渡股價下跌2.55%至8.40元。