27人失蹤！一艘風電施工船遭遇臺風船身斷裂

事故地點。

7月2日，正在參與海上風電安裝的“福景001號”起重船在香港西南海域遭遇強臺風后船體斷裂傾覆，船上30名船員中已經有3人獲救，另外27人失蹤。

獲救船員：船身嚴重傾側及斷裂

香港特區政府飛行服務隊2日上午在社交媒體發布訊息，今早約7點25分接獲香港海上救援協調中心(MRCC)通知，一艘內地的工程船于香港西南約160海里(大約300公里)發生事故，船身斷開兩截，約30名船員棄船逃生。特區政府飛行服務隊出動1架定翼機和3架直升機到現場救援，已救起3名船員，還有27人待搜救。

據報當時現場風速高達每小時144公里，特區政府飛行服務隊人員由直升機游繩到勘探船上，救起穿上救生衣部分仍在船上的船員。

據3名獲救船員透露，由于當時船身已嚴重傾側及斷裂，他們在直升機到場前只能抓緊船上圍欄，而其他船員在首架直升機到場前可能已被海浪沖走。

從飛行服務隊提供的搜救視頻可見，工程船斷成兩邊，其中一邊已入水沉沒，僅剩另外半邊在海面載浮載沉。有穿救生衣的船員在風雨下獲飛行服務隊員協助，從甲板吊至直升機獲救。飛行服務隊最終救起3名船員。

視頻內容顯示，飛行服務隊隊員凌空游繩而下到甲板上救回疑似墮海的船員。涉事工程船船身已分開兩截入水沉沒，幾近被怒海吞噬，情形十分危急。加上現場風勢急勁，救援人員與救援索已是搖搖欲墜，腳下是驚濤駭浪、茫茫怒海，稍有不慎隨時葬身海底。

據悉，由于當時天氣太差，海面情況有超過10米以上的涌浪，加上出事位置正在暹芭風眼處，是天氣最差的位置，令救援行動難上加難。

另外人員于到場后才知道附近有多個風力發電場，包括多個豎立于水面的大風車，機隊需要小心避開障礙才能抵達事故現場，令危險性及搜救時間大增。

消息稱，交通運輸部南海救助局的海洋救助船已經到達現場，但由于事發地點在臺風暹芭中心附近，據報現場風速高達每小時144公里，能見度僅500米，而海面涌浪亦高達10米。天氣非常惡劣，令搜救行動變得非常困難。

據悉，目前搜救行動仍在進行。飛行服務隊負責人表示會繼續搜救墮海船員，但估計成功機率低。

據了解，3名船員32至47歲，目前已經送至香港國際機場的飛行服務隊總部，再由救護車轉送北大嶼山醫院治理，情況穩定。

遇險船舶確認參與海上風電場項目施工

據消息人士透露，此次遇險船舶已經確認為“福景001號”。據國際船舶網了解，“福景001號”屬于上海華景智云海洋科技有限公司，是一艘2000噸級全回轉起重船，船長204米，事發時載有30名內地船員。福建省政府港航事業發展中心網頁則顯示，今年4月的檢驗發證船舶中，包括一艘名為“福景001號”的起重船，該船已進行初次檢驗，總噸位為36,824噸。

據國際船舶網了解，上海華景智云海洋科技有限公司主要從事海上起重智能裝備研發、海底作業智能裝備研發和專業海工船舶運營維護。目前，公司集結了國際國內頂尖的研發團隊，掌握了波浪補償、防風系統、精密作業等多項海洋工程核心技術同時，組織了一支專業高效的施工隊伍。除了“福景001號”在役，還有一艘600噸級半潛式安裝船“藍鯨”號 。

▲施工船在10號風機機位翻樁

據了解，“福景001號”正在參與粵電陽江青洲一、青洲二海上風電場項目海上主體工程施工。青洲海上風電項目由廣東能源集團所屬青洲海上風電公司投資建設，總裝機容量為100萬千瓦，總投資約168億元，是繼于去年12月實現全容量并網投產的陽江沙扒海上風電項目（裝機容量30萬千瓦）后，廣東能源集團在陽江海域布局的取得實質性進展的又一重大清潔能源項目。項目共布置92臺抗臺風型MySE11-230海上風力發電機組， “福景001號”平臺將承擔其中不少于40套導管架與基礎鋼管樁的沉降工作。

上海華景智云此前曾經表示，青洲海域離岸遠、水深浪高、海況條件惡劣、施工技術難度大，這些特點給項目施工建設帶來極大挑戰。

從相關部門獲得的最新消息，目前該事故的后續救援、處置工作正在進行。