Vallianz將與Royal IHC合作建造新一代風電運維船

3月28日，新加坡海工服務供應商Vallianz Holdings宣布與荷蘭船廠Royal IHC簽署諒解備忘錄，將合作設計建造一艘新一代風電運維船（SOV）。

這艘新船由Royal IHC設計，以滿足海上風電場不斷發展的需要，該船具備電池混合動力，有著先進的集成水平和自主能力、高運行效率，在業界同類船舶中尚屬首次。由于采用了最先進的技術，該船可以在低成本的基礎上實現高水平的安全性、可靠性和可操作性，并在運行過程中減少排放。

同時，該船設計可以在不犧牲操作功能的前提下，使用全電池海上充電系統和替代燃料推進，為真正的零排放運營做好準備，也可以實現更可持續發展的性能表現。

為了確保高效運營，這艘SOV將擁有一個完全集成的服務組件，包括一個動態定位系統、一個運動補償舷梯和起重機等。船上將有足夠的空間用于倉庫、車間、辦公空間，以滿足運營需要，并為乘客提供休閑場所。

根據雙方簽訂的諒解備忘錄，新船將在Vallianz位于印尼巴淡島的船廠建造，該船廠由全資子公司Vallianz PT USP所有。為了協助SOV的建造以及未來運營，Vallianz也與德國船舶管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement（BSM）達成了諒解備忘錄，將由BSM為SOV提供船舶管理服務，包括船舶運營、船隊管理和船員配備等。此外，BSM還將提供為SOV設計提供相關的船舶管理經驗，以便改善船舶在海上風電場的運營。

Vallianz執行副總裁Darren Yeo表示：“我們很高興能夠與Royal IHC和BSM合作，共同開發并推出一款在海上風電行業中首創的SOV。這個項目將成為Vallianz發展船舶技術和能力的跳板，并加強我們在海上風電行業的形象。與此同時，該項目也將使Vallianz PT USP進一步滲透到亞太造船市場。”

“這艘高度自動化、高效率的SOV將展示尖端技術，配合全球船舶行業日益增長的可持續性和脫碳趨勢。事實上，SOV項目也強調我們致力于引導Vallianz的策略方向，以加快數字化和船舶技術應用，建造能積極減少碳排放的船舶，并將業務擴展至可再生能源領域。”