還敢罷工嗎？大宇造船“秋后算賬”要求工會賠款

大宇造船轉包企業工會罷工事件余波未平，除了大宇造船已經要求工會賠償3800萬美元，工會骨干成員還將面臨“牢獄之災”。

據悉，在8月19日召開的大宇造船董事會上，公司管理層向董事會報告了以轉包企業工會為對象提出損害賠償訴訟的方案。據悉，索賠金額為500億韓元（約合3800萬美元），與公司方面估算的新船延期交付賠償金（罰款）數額一致。

據悉，大宇造船轉包企業工會罷工自6月2日開始到結束長達51天，大宇造船相關人士表示，起初公司方面估算此次罷工造成的損失額高達8000億韓元（約合6.08億美元），但考慮到罷工結束后轉包企業員工已重新開始工作以及轉包企業工會的支付能力，加上對社會輿論等因素進行綜合考量后，公司決定將損害賠償訴訟金額定為500億韓元。

據悉，大宇造船最快將在本月底向法院提出此次損害賠償訴訟的申請，最晚不會超過下個月。

不過，此次損害賠償訴訟的對象尚未最終確定。到底是向非法占據玉浦造船廠1號船塢的轉包企業工會執行部門等工會干部提出損害賠償要求，還是以轉包企業工會所屬全體工會成員為對象要求賠償損失，大宇造船內部正在抓緊進行討論。

據國際船舶網了解，此次罷工給大宇造船造成了巨大的經濟損失，也對韓國造船業的形象和聲譽造成了不良影響。僅僅因為新船交付延期而導致的賠償金就像滾雪球一樣越來越大。其中，6月份需要支付推遲交付賠償金的船舶有5艘，7月份增加到了12艘，8月底將增加到30艘。根據測算，截至8月份大宇造船需要支出的延期賠償金累計將達到500億韓元。

除了面臨損害賠償訴訟之外，大宇造船轉包企業工會的骨干成員還將面臨法院傳喚調查。這是因為此次罷工雖已結束，此前幾乎陷于癱瘓狀態而宣布進入“緊急經營模式”的大宇造船的生產也重歸正常，但韓國政府早已表明了將對罷工過程中發生的非法行為追究刑事責任的立場。

在罷工結束的第二天即7月23日，慶尚南道巨濟警察署就以“涉嫌妨礙業務”等罪名，對韓國民主勞總下屬的韓國金屬工會慶南支部巨濟統營固城造船轉包分會（大宇造船轉包企業工會）9名工會成員發出逮捕令，其中包括在罷工現場設置鐵柵欄、用過焊接堵住出入口而自行囚禁的轉包企業工會副會長柳崔安。這9名工會成員涉嫌自6月22日起非法占領正在大宇造船玉浦造船廠1號船塢建造的VLCC。

不過，昌原地方法院統營支院當天駁回了警方的逮捕令。法院方面表示，由于大宇造船轉包企業工會已經解除了占據靜坐示威，同時工會成員們也表明了將出席警方傳喚調查的意向，因此駁回了逮捕令。

對此，巨濟警察署相關人士對此表示：“在這9名工會成員的醫院觀察治療結束后，將陸續對他們進行傳喚調查。”

同時，在大宇造船轉包企業勞資雙方于7月22日達成協議后，韓國雇傭勞動部長官李正植、法務部長官韓東勛、行政安全部長官李尚民共同發表政府立場文表示：“對于此次非法占領過程中發生的違法行為，將根據法律和原則進行應對。” 表明了對大宇造船轉包企業工會在罷工過程中發生的非法行為，政府將追究刑事責任的立場。

此前，韓國經濟副總理兼企劃財政部長官秋慶鎬7月18日在相關部門聯合談話中表示：“排他性占據主要業務設施的轉包工會的行為是明確的違法行為，不能避免損壞財物等刑事處罰和損害賠償責任。”已經表明了將追究法律責任的立場。（王楚）