比IMO更嚴！英國擬推新規減少船上封閉空間事故

今年晚些時候，英國將出臺一系列新法規，以加強在船上封閉空間工作的海員的安全。該行業長期以來一直呼吁采取新措施來保護需要進入已長時間關閉且沒有通風的區域的海員。

更新后的立法將于2022 年 5月對國際海上人命安全公約(SOLAS) 規定所涵蓋的所有船舶生效，并且根據英國海事與海岸警衛隊MCA的說法，英國的新規定將比目前國際海事法的要求更進一步。作為英國對海員福利的持續承諾的一部分，MCA強調，到 2023年 5月，它還將將該規定擴展到更廣泛的船舶，而不僅僅是SOLAS 涵蓋的船舶。一個關鍵領域是漁船，還需要安裝安全系統，以防止進入并在封閉空間內工作。

MCA旨在減少海員進入封閉空間的危險

“進入這些封閉空間會對海員的健康和安全構成嚴重風險，盡管有時這是他們工作的必要部分。”MCA海事服務總監 Katy Ware說。“在封閉空間工作的風險在航運業界眾所周知，我們都知道需要做更多工作來減少死亡人數。這些法規將取代和擴展將適用于整個商業部門的現行立法。我們希望盡我們所能降低風險。”

MCA報告稱，從 2009年到 2019年的十年間，有 6人在英國港口發生了在封閉空間工作時死亡的事件，這導致了這項立法的出臺。2019年在英國發生的一起事故中，一艘漁船上的輪機員在進入水箱清除多余的水后死亡，這突顯了即使在英國大型商業捕魚船隊等小型船只上也存在危險。

美國海岸警衛隊于2019 年 4月發布了關于密閉空間危險的安全警報，理由是最近發生了一起人員傷亡事件，其中3人在鉆井平臺上窒息而死。就在一年多前，BW Offshore報道稱，該公司在西非海岸附近的一艘浮動儲存船上發生了一起氣體事故，導致兩名工人喪生。

在法規的變化中，MCA報告稱船舶將被要求通過提供大氣測試設備來保護工人。他們還必須定期進行安全演習。這些變化將取代以前涵蓋封閉區域工作的立法，例如鏈式儲物柜、貨艙、管道龍骨和水箱。

總部位于南安普敦的英國慈善機構為英國商船隊和捕魚船隊提供服務，商船福利委員會發表聲明，歡迎新立法。董事會首席執行官斯圖爾特·里弗斯(Stuart Rivers) 表示：“有22,000名在航運業工作的英國海員在履行日常職責時需要得到更好的保護。盡管該行業一直在呼喚這項新立法，旨在減少整個行業的死亡人數，但這僅僅是開始。不應損害健康和安全，我們必須盡一切可能確保避免嚴重傷害。”