克拉克森研究：海洋那么大總能去看看-希臘篇

回憶殺

又到了兩年一次的希臘國際海事展Posidonia時間了！希臘這個國家是不是許多航運小伙伴心目中的出游No.1呢？沿著雅典海岸線行駛，又能路過和聽到多少船王的故事呢？

正當時 - 希臘船東

克拉克森研究統計，截止2022年5月1日，希臘船東擁有船隊規模接近2.5億總噸，仍領先中國船隊總噸數，位列全球第一。散貨船和油輪是希臘船東主要的船舶類型，另外在過去幾年中希臘船東也增加了氣體船的投資。

2021年至今，希臘船隊新造船投資和二手船投資238億美金，僅次于中國310億美金投資額。值得指出的是，過去17個月中，希臘船東二手船賣出量超過買入量，船東通過資產交易獲得了增值套現以及船隊更新。

從船東集團排名，位列第一的Angelicoussis Group, 旗下擁有三家子公司Maran Tanker, Maran Dry, Maran Gas分別控制油輪、散貨船和氣體船，共計144艘船合1600萬總噸。Angelicoussis Group是已故希臘船王John Angelicoussis的家族產業。而前十家船東公司中，僅Navios Holdings，Star Bulk Carriers和Costamare Shipping為上市公司。