連過七關！歐盟批準韓華集團收購大宇造船

3月31日，歐盟反壟斷監管機構“歐盟委員會”決定批準韓國軍工巨頭韓華集團與大宇造船的企業合并審查報告。這比此前預計在4月18日通報審查結果的計劃快了18天。

至此，韓華集團與大宇造船的企業合并申請在40天之內就已連續通過土耳其、英國、日本、越南、中國、新加坡、歐盟6個國家和地區反壟斷監管機構的審查，僅剩韓國反壟斷監管機構“韓國公平貿易委員會（KFTC）”尚未作出表態。

去年12月，韓華集團與大宇造船正式簽訂了發行相當于大宇造船49.3%股份新股的合同。大宇造船將通過第三方分配有償增資方式，以每股19150韓元的價格向韓華集團發行104438643股大宇造船普通股票。根據合同，韓華集團將購買約2萬億韓元（約合14億美元）規模的大宇造船股份，從而成為其最大股東。隨后，韓華集團向韓國、歐盟、日本、中國、新加坡、土耳其、越南、英國等8個國家和地區反壟斷監管機構提出了企業合并審查申請。

今年2月22日，土耳其反壟斷監管機構“競爭管理局(RK)”批準了韓華集團與大宇造船的企業合并申請，成為8個國家和地區反壟斷監管機構中第一個批準該項并購案的國家。

此外，英國事實上也批準了韓華集團與大宇造船的并購案。據悉，英國反壟斷監管機構“競爭與市場管理局(CMA)”已對韓華集團提交的企業合并申請進行了審查，認為不存在壟斷問題。而在英國，只要反壟斷監管機構作出此種認定，就無需另行作出批準行為，將自動結束審查程序。

3月15日，日本反壟斷監管機構“日本公平貿易委員會(FTC) ”也作出了批準該項并購案的決定。

3月21日，越南反壟斷監管機構——越南工業和貿易部(MOIT)下屬的“越南競爭和消費者保護局(VCA)”作出批準該項并購案的決定。

3月22日，中國反壟斷監管機構中國國家市場監督管理總局反壟斷局批準了大宇造船與韓華集團的企業合并申請。

3月23日，新加坡反壟斷監管機構“新加坡競爭與消費者委員會（CCS）”也對該項并購案作出了批準的決定。

隨著如今歐盟批準了收購交易，韓國業界人士預計，韓國公平貿易委員會也將在近期做出判斷。一旦韓國批準，韓華集團與大宇造船的企業合并審查就將告一段落。韓華集團相關人士表示：“如果企業合并審查順利進行，再經過剩下的繳納收購資金、股東大會批準等物理程序，預計今年上半年內，就可以完成大宇造船的收購工作。”

韓華集團的目標是在今年上半年完成大宇造船的收購,并盡快實現經營正�；�，力爭早日實現扭虧為盈。

韓國造船業界相關人士表示，韓華集團近年來在國防產業領域加快了發展步伐，收購大宇造船后將與其軍工事業產生協同效應。同時，在全球能源轉型之際，韓華集團在LNG領域也將與大宇造船產生協同效應。目前，韓華集團已經具備了從美國進口LNG，由統營Eco Power公司發電的事業結構。韓華集團期待，如果再加上大宇造船掌握的浮式液化天然氣裝置(FLNG)和LNG浮式儲存再氣化裝置(LNG-FSRU)等海上油氣生產技術，韓華集團今后將在需求劇增的LNG市場覆蓋產業鏈所有領域。

韓國業界相關人士表示：“大宇造船的LNG運輸技術加上韓華集團旗下的韓華解決方案等子公司的力量，可以構建連接‘生產-運輸-發電’的LNG事業價值鏈。此外，大宇造船可以利用具有競爭力的海上風電安裝船(WTIV)，韓華解決方案公司可以進軍美國和歐洲，韓華建設公司可以進軍國內海上風電市場。”

據悉，2022年5月，道達爾公司已與韓華能源公司（Hanwha Energy Corp. ）簽署了一份為期15年、每年供應60萬噸LNG的長期銷售合同。預計韓華集團將以這份長期合同為基礎，在收購大宇造船后正式著手開發LNG相關技術。

韓國業界相關人士表示：“預計韓華集團收購大宇造船后，將發揮自身在能源業務領域的優勢，聯合全球能源巨頭開展包括LNG船在內的LNG相關技術合作，而韓國三大船企之間的技術競爭也將由此變得更加激烈。”