韓國船企聯合開發自主航行船舶國際檢驗標準

2023年12月28日，現代尾浦造船與HD現代旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus、韓國船級社(KR)簽訂自主航行系統“HiNAS Control”檢驗標準的聯合開發項目(JDP)協議，正式啟動了可檢驗自主航行船舶安全性和可靠性的國際標準的開發。

現代尾浦造船船舶設計部門長尹昌俊、Avikus代表林道亨、韓國船級社技術本部長金延泰等出席簽約儀式。三方決定，強化在自主航行船舶建造和檢驗規程開發領域的合作。

根據協議，現代尾浦造船和Avikus將建造搭載“HiNAS Control”的自主航行船舶，并隨著船舶的試運行，由韓國船級社制定驗證船舶安全性及可靠性的測試程序。

韓國船級社還將同時對航線規劃、航速監測、避碰等自主航行功能的詳細評價項目開展研究，根據《自主航船舶指南》制定檢驗標準，為順利推進船舶從設計到交付提供幫助。

Avikus成立于2020年12月，是HD現代為提高船舶自主航行系統研發水平、強化智能船舶業務，將HD韓國造船海洋未來技術研究院自主航行研究室獨立出來設立的提供自主航行船舶解決方案的子公司，也是HD現代內部風險投資1號企業，注冊資金為8億韓元，資產為60億韓元，主要負責自主航行解決方案和航海輔助系統的開發及銷售業務。

去年10月，韓國泛洋海運旗下的32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）“Sea Shanghai”號永久搭載了“HiNas Control”并正式投入運營。此前，韓國船級社、Avikus、泛洋海運為了穩定應用“HiNas Control”，共同進行了試運行，并開展了多種測試。包括該型自主航行系統的關鍵功能，如航線規劃、路徑跟蹤、速度監測、避碰以及產品安全功能檢測，“Sea Shanghai”號均成功通過了所有測試。

在應用“HiNas Control” 之前，韓國海洋水產部和全球最大船旗國巴拿馬根據船舶設備標準對其進行了研討，并獲得了永久安裝的許可。這也是巴拿馬首次批準自主航行系統的永久安裝。

此外，去年1月，Avikus開發的 “HiNas Control 2.0”已通過韓國船級社和利比里亞海事局（LiMA）的原則性認可（AIP），并在同年6月獲得了韓國船級社頒發的新技術合格性評價(NTQ)證書。“HiNas Control 2.0”是采用人工智能(AI)技術將各種航海設備及傳感器收集的信息融合在一起，利用增強現實(AR)讓船舶自動以最佳航線和速度航行或避免碰撞的系統。開發“HiNas Control 2.0”，旨在減少船員在航行中的疲勞度，助力船舶安全航行，提高燃油效率，為減少海洋事故和大氣污染物質排放量做出貢獻。

據悉，Avikus以此為基礎，迄今已從海內外船東承接了搭載“HiNAS Control”的船舶70多艘，并計劃2024年1月以現代尾浦造船建造的2500TEU集裝箱船的交付為開端，正式實現自主航行船舶的商用化。

在此次簽約儀式上，尹昌俊表示：“現代尾浦造船計劃，通過確立‘HiNAS Control’系統驗證及試驗程序，減少建造時的試錯成本，迅速積累運營數據，提高自主航行船舶領域的技術競爭力。” 林道亨則表示：“大型商船領域自主航行設備商用化的最終成果即將到來，Avikus今后將進一步加強與船級社和船企的合作，向市場推出更加可信賴的產品。”