舟山完成國內首單港外錨地LNG試點加注業務

▲加注現場。（ 何斌 / 圖）

8月24日上午，中石油國際液化天然氣加注有限公司舟山分公司于衢山臨時錨地順利完成新加坡力拓公司（Rio Tinoto）21萬噸雙燃料散貨船庫克山號保稅LNG燃料試點加注服務，共計加注2200噸，貨值1000余萬元。標志著寧波舟山港已成為國內首個具備外錨地“船到船”液化天然氣加注服務能力的港口，為浙江省打造世界一流強港注入了強勁動力。

此次衢山臨時錨地散貨船“船對船”加注時長約15小時，在順利加注后，受注船還接受了1400噸燃料油和物料補給服務，完成了集LNG、燃料油、物料于一體的綜合補給業務，為東北亞航行至歐洲、中東和澳洲等地區的船舶創建了海上關鍵補給節點，有利于船東節省船期和航程，對于舟山國際海事服務基地建設具有重要意義。

當前，國際上LNG動力散貨船一般為20-30萬噸的大型船舶，適合作業的錨地水深通常要求在25米以上。衢山臨時錨地水深條件優越，同時屬于港外錨地，具有免引航、免噸稅的政策優勢，在此作業能夠避免船舶往返港口，幫助航運企業降低運營成本，吸引國際航經船舶來舟山接受加注服務。

為確保本次業務順利開展，港航、海事、海關、邊檢、自貿區協調局、商務、應急、漁政等多部門高效聯動，圍繞錨地選址、通航安全、護航方案、應急保障等方面開展了大量的探索研究和評估論證。

據統計，當前全球LNG動力船舶已有420艘，預計到2028年將達到949艘，新能源加注市場需求持續擴大。舟山作為東北亞國際航行船舶燃料主要補給港，為積極響應清潔能源發展趨勢，提升港口服務能級，近年來依托浙江自貿區油氣全產業鏈開放發展政策和豐富的錨地資源優勢，積極培育海上LNG加注新業務，扎實做好基礎設施、配套政策、安全監管等保障體系建設，為做大LNG加注市場夯實基礎。

下步，舟山將圍繞浙江省世界一流強港“國際領先的LNG加注中心”建設目標，推進LNG加注業務常態化和加注船型的多樣化，加快打造東北亞保稅燃料加注中心；同時依托航運業綠色低碳發展契機，不斷探索船舶海上補給新模式，進一步完善錨地綜合海事服務功能，全面打響舟山國際海事服務基地知名度。