土耳其船東大量購買老舊油輪！俄羅斯“影子船隊”安全堪憂

兩年內連續購買37艘油船，“影子船隊”數量從4艘迅速增加到41艘，土耳其Beks Ship Management已經成為歐盟制裁俄羅斯石油后最大的受益者之一。

據華爾街日報報道，美國擔心土耳其已經成為俄羅斯逃避制裁的中心，其中包括土耳其船東幫助運輸俄羅斯石油的“影子船隊”、以及俄羅斯船舶�？扛劭谶\送武器和受制裁物品。

報道指出，自2021年以來，土耳其公司Beks Ship Management已經斥資超過5億美元陸續購買了37艘船，其中大部分為老舊油船，其船隊數量也從2021年之前的僅6艘擴大到了當前的41艘，總價值約7.826億美元。

近幾個月來，Beks的油船一直在俄羅斯太平洋沿岸的科茲米諾港裝載原油，其運輸的俄羅斯石油買家以中國和印度為主，也有其他買家。根據Global Witness的調查數據，截止今年2月Beks已經是全球第四大俄羅斯石油貿易船東。

Beks聯合創始人兼董事Cemil Ersoz表示：“我們不是只與俄羅斯交易，我們在世界各地都有業務，而且和我們的英國律師進行必要的制裁檢查。公司的船舶保險由倫敦勞合社（Lloyd's of London）和其他歐洲公司承攬。”

他補充，Beks船隊的融資來自世界各地，包括法國、中國及中國臺灣地區、日本和澳洲的銀行，沒有俄羅斯銀行，但他并未透露借款銀行名稱。

包括Beks的船隊在內，目前為俄羅斯運輸石油的“影子船隊”數量已經達到了數百艘，其中許多屬于希臘、印度、阿聯酋和土耳其公司。這些船舶通過在行業常態標準之外運作以規避制裁，經常拒絕保賠協會的保險，有些使用戰后創建的俄羅斯保險系統。

這支影子船隊大部分為船齡在20年以上的老舊船舶，而且多次易主，在安全及環保問題上值得商榷。航運分析師指出，這些船舶的耐航性未經過調查，一旦發生事故俄羅斯是否會理賠也很難保證。俄羅斯方面則表示，正推動其保險系統獲得國際認證。

Beks的船隊尤其令人憂心，其購買的船舶中至少有36艘未在船東保賠協會名單中。近年來，該公司的船舶已經發生多次事故，今年6月旗下散貨船“Beks Force”號在俄羅斯外海的太平洋海域起火，俄方馳援滅火。另一艘船上個月在突尼西亞外海擱淺。

研究俄羅斯影子船隊的能源分析師Craig Kennedy稱，這些運輸俄羅斯石油的影子船隊有如“定時炸彈”，“最令人擔憂的是船舶老舊，到了某一個時間點船舶結構疲勞會引發問題”。

有跡象表明，以美國為首的西方國家對俄羅斯的制裁效果正在減弱，今年7月俄羅斯烏拉爾原油的交易價格開始超過G7設定的60美元上限。

目前，西方國家正在尋求遏制俄羅斯逃避制裁的能力，尤其是在土耳其。一名西方外交官員透露：“我們正持續就這些議題和土耳其政府對話。我們真切希望能避免制裁土耳其企業，因此與土耳其政府及民間同時合作，讓他們了解這些非�，F實的風險。”