頭號“老鐵”再下單！韓華海洋獲4艘LNG船訂單

11月11日，韓國韓華海洋（原大宇造船）宣布與希臘船東Angelicoussis Shipping Group旗下Maran Gas Maritime簽署2+2艘LNG運輸船建造合同。

這2艘新船將在韓華海洋巨濟造船廠建造，預計2027年交付給船東。訂單金額為7135億韓元（約合5.116億美元），相當于單船價格2.558億美元。作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘174000立方米LNG船新造船價格已經從去年同期2.65億美元的歷史高點回落到了2.605億美元。

據介紹，該型LNG船搭載了大宇造船ME-GI高壓雙燃料動力發動機以及完全再液化系統（FRS）等高端設備，與以往的LNG船相比，可提高30%的燃料效率，同時降低30%以上的污染物排放，是滿足國際海事組織（IMO）不斷強化的溫室氣體排放限制的環保高效船舶。

同時，該型LNG船還采用了智能能源消耗系統——軸帶發電機馬達系統(SGM)以及空氣潤滑系統(ALS)等環保新技術，可以提高燃料效率，減少二氧化碳和硫氧化物的排放量。

截至目前，韓華海洋今年以來承接的新船訂單已達39艘，合同總金額約78.7億美元（約合524億元人民幣），達到了去年接單金額35.2億美元的兩倍以上。這39艘訂單包括19艘LNG運輸船及LNG-FSRU（浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置）、7艘超大型原油運輸船、6艘集裝箱船、3艘VLAC、1艘海工、3艘特種船。

韓華海洋相關人士解釋說：“今年到目前為止，以單一造船廠為基準，這是韓國造船廠中訂單業績最多的。這是以LNG運輸船等高附加值產品為主的選擇性接單戰略的結果。”

據國際船舶網了解，Angelicoussis集團是韓華海洋的最大客戶，自1994年首次在韓華海洋訂造新船以來，包括此次訂單在內已在韓華海洋訂造了123艘新船，金額為150億美元，足足超過20萬億韓元，這也創造了單一船東與單一造船廠之間累計簽訂新造船訂單數量的世界最高紀錄。

值得一提的是，2008年國際金融危機爆發后，全球造船業訂單市場也陷入長期低迷的狀況，而韓華海洋的經營環境每遇到困難，Angelicoussis集團就會扮演“白騎士”角色，向其伸出援助之手訂造新船。據統計，自2015年以來，在韓華海洋遭遇史上最嚴重的“訂單荒”、在經營上陷入危機以來，Angelicoussis集團已在韓華海洋訂造了41艘新船；特別是自2021年11月以來，Angelicoussis集團就在韓華海洋訂造了11艘LNG船，被認為是韓華海洋的“及時雨”。

韓華海洋與Angelicoussis集團的信賴關系在該集團第二任首席執行官任John.Angelicoussis去世后也得到了良好延續。其女兒Maria Angelicoussis接替他擔任集團首席執行官一職后，立即在2021年11月在韓華海洋訂造了2艘17.4萬立方米LNG船。這也是Maria Angelicoussis擔任集團首席執行官以來的第一個新造船項目。

韓華海洋相關人士表示：“維持30年的合作伙伴關系是基于對韓華海洋技術力的信任，公司將建造最高品質的船舶來報答Angelicoussis集團。”

此外，為幫助韓國船企承接更多希臘船東的訂單，韓國金融機構也對希臘展開了金融營銷。2021年10月，韓國進出口銀行（KEXIM）與Angelicoussis集團簽署了金融合作協議，在2022年至2024年的3年內，如果Angelicoussis集團在韓國船企訂造環保船舶，韓國進出口銀行將為其提供新造船融資服務。