中集太平洋海工再獲1艘LNG運輸加注船訂單

近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司與新加坡最大的船用燃油供應商Equatorial Marine Fuel Management Services Pte. Ltd.（EMF）成功簽訂1艘20000立方米LNG運輸加注船訂單。此次訂單的成功簽署進一步彰顯了中集太平洋海工在國際中小型液化氣運輸船及加注船市場上所具備的卓越實力和領先地位。

EMF是一家總部位于新加坡的船用燃料供應商和燃油船運營商，擁有并經營著一支由約30艘油輪組成的船隊，可提供包括LNG、甲醇、氨和氫氣等替代性低碳/零碳船用燃料。2022年和2023年，EMF被新加坡海事及港務局(MPA)評為新加坡銷量最大的燃油供應商。

該船型由中集太平洋海工自主設計建造，總長160米，型寬25米，設計航速可達15.5節，滿足國際航運市場的最新需求。作為新一代的LNG運輸加注船，其配備最新型的WINGD雙燃料主機和iCER技術。在傳統燃油模式或LNG燃料模式下均可達到IMO Tier III排放標準，顯著降低運營過程中的污染排放、甲烷逃逸以及溫室氣體釋放，是綠色航運的理想選擇。

同時，該系列船型在貨物圍護系統方面的優化，實現比市場上同等大小的船型更低的蒸發率，減少運營成本。這些特性不僅增強了船舶的市場競爭力，也進一步促進了全球航運業向低碳轉型的步伐。

新加坡是全球最大的船用燃油加注港口，其傳統燃油加注量遙遙領先于歐洲第一大港口鹿特丹。受紅海局勢影響，更多船舶繞道非洲，航程更長，新加坡船用燃料市場也因此全面走高。疊加全球綠色航運潮流，2024年新加坡船用燃料市場的生物混合型燃料及LNG燃料均需求火熱。

新加坡海事及港務管理局數據顯示，上半年新加坡LNG燃料實現了同比474.53%的大幅度翻倍增長，生物混合燃料同比增長48.76%。目前新加坡已經形成了較為完整的LNG加注產業鏈，加注設施在不斷完善，加注量也在不斷攀升。

行業熱度提升，加之自身建造技術也在行業遙遙領先，截至2024年12月23日，中集安瑞科新簽造船及相關業務訂單超過人民幣100億元，同比2023年提升約33.69%。在手訂單約人民幣166億元。

展望未來，中集太平洋海工將繼續深耕全譜系液化氣船的設計與建造能力，不斷探索新的生產力增長點，致力于打造更高質量的船舶產品，為全球航運業實現可持續發展貢獻更大力量。

不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前中集太平洋海工手持訂單共計43艘56.7萬載重噸，其中LNG加注船11艘、LPG船10艘、雜貨船10艘、海工船6艘、散貨船4艘、集裝箱船2艘，交船期排至2028年。