外高橋造船為Seaspan建造兩艘7000TEU集裝箱船同日命名

6月11日，中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，為加拿大Seaspan公司建造的第六和第七艘7000TEU集裝箱船“磐石（ONE RELIABILITY）”輪和“美譽（ONE REPUTATION）”輪完成命名。其中，“磐石”輪完成簽字交付。這是公司自5月29日相繼交付“羅盤座”號和“德翔·迪拜”輪以來，連續第三周迎來7000TEU集裝箱船命名交付的重要時刻，標志著公司六月生產達到熱烈滾燙的狀態。

Seaspan航運公司首席商務官李堃、資產管理部副總裁杰杰·邁耶、船舶管理高級副總裁瑪諾吉·蘇里、浙能越海公司副總裁王優、挪威船級社大中華區總裁科萊、浦東海事局安檢中心主任申偉、洋山海事局安檢中心主任張健、中國船舶工業貿易有限公司船海業務一部副總經理龐達、外高橋造船副總經理張偉及各公司相關代表參加命名儀式。儀式由外高橋造船總監李芝忠主持。

張偉感謝Seaspan公司及各方伙伴對外高橋造船的支持。他表示，今日命名的雙船相繼刷新了試航周期、船塢周期最短的建造紀錄，標志著雙方首次合作在進度過半基礎上，以更高質效開啟了收官沖刺加速度，這是雙方持續推進互利合作、共贏未來的嶄新成就。

瑪諾吉·蘇里向所有為新船建造而辛勤付出的合作伙伴表示衷心感謝。他指出：“‘磐石’輪與‘美譽’輪秉承環保友好設計理念，減少硫氧化物排放，我們雙方致力于航運環保。本次雙船命名標志著我們在推進創新和智能支持戰略方面邁出了重要一步，也是雙方團隊辛勤工作和奉獻的見證。”

“磐石”輪與“美譽”輪為同型船，該型船總長272米，型寬42.8米，型深24.6米，設計吃水15米，設計航速21.0kn。使用MAN 6G80ME-C10.5主機，滿足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ規范。該型船舶采用“S-BOW”線型，船體線型根據船東營運特征按多個吃水和多個航速不同權重經過多輪綜合優化，配合低能耗主機、高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵和節能導管，船首裝有節能擋風罩，極大優化了油耗性能，滿足第三階段能效設計指數（EEDI）要求以及NOx Tier III排放標準，安裝有混合式脫硫裝置，是一款綠色環保型集裝箱船。

該系列船不斷刷新公司建造紀錄，“磐石”輪創造了公司在該系列船出塢到試航的最短周期紀錄，同時也是試航周期最短的船舶；“美譽”輪刷新船塢周期最短紀錄。

同日，已于6月6日完成命名的“德翔·迪拜”輪簽字交付。7000TEU集裝箱船連續的命名交付，標志著在僅僅一年時間內，外高橋造船就圓滿實現了24艘同系列新船的完工交付，展示了以精益生產為核心理念的批量化、節拍化造船模式下的強悍實力。

至此，2024年上半年外高橋造船累計交付（含命名）15艘新船，完成年度交船計劃的68%，奏響了下半年沖刺全面超額完成全年經營生產任務的強音符。