廈船重工承建遠海汽車船7500車LNG雙燃料汽車船出塢

6月24日，伴隨著悠遠渾厚的汽笛聲，廈船重工承建上海交銀金租和廣州遠海汽車船公司合作的7500車LNG雙燃料汽車滾裝系列船XSI463D順利出塢靠泊，正式開啟碼頭系舶試驗，以昂揚的姿態繼續迎接新的挑戰。

該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設計吃水8.65米，共設有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，甲板之間的內部聯接通過固定/活動坡道實現，是單螺旋槳、雙燃料主機驅動的汽車運輸船。該船滿足了國際海事組織嚴格的TIER III排放標準要求，并采用多項先進綠色環保技術,運行過程中將大幅減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和二氧化碳的排放，投入運營后將為我國汽車產業鏈雙碳目標貢獻力量。

該船在船塢建造階段，按照公司“保安全、抓質量、搶進度”的生產要求，生產管理部統籌協調，各作業部門迎難而上，努力克服雨季帶來干擾，全力以赴將項目生產計劃目標落到實處，按時保質推進各項生產工作進程，用專業技術和高效行動形成生產合力，確保船舶順利出塢。歷時89天的船塢建造周期，項目人員細化生產節點，明確目標任務，在機電項目上取得重大突破，順利完成集控室絕緣封板及機艙管路完整性密性30個。在艙室方面，完成全船艙室密性、機艙艙室強度試驗、貨艙油艙艙室強度試驗并且全面完工左舷中部梯道、電梯井梯道、尾部0號梯道主干電纜放線工作，為后續工作開展奠定了堅實基礎。

該船的順利出塢，延續和鞏固了首艘7500LNG雙燃料汽車滾裝船（463C）高質高效的良好生產態勢，是廈船重工全體項目人員堅定信念、擔當實干，全力奮戰二季度的優秀答卷，為公司實現“雙過半”，完成全年目標任務打下了堅實基礎。