Armon船廠為Balearia建造第二艘LNG動力高速雙體客滾船交付

7月10日，西班牙輪渡運營商Balearia在巴塞羅那的阿爾庫迪亞-Ciutadella航線上投入使用"世界上第二艘雙燃料客滾船“Margarita Salas”號。

近日，西班牙Armon船廠為西班牙航運公司Baleària建造的第二艘LNG動力高速雙體客滾船“Margarita Salas”號交付運營。

“Margarita Salas”號將部署在巴塞羅那阿爾庫迪亞（Alcudia） -休達德亞（Ciutadella）航線上。該船的加入使Balearia在這條航線上的座位數量增加了50%，航線運輸車輛的數量增加了一倍；與此同時，由于該船采用LNG燃料運營，可以削減二氧化碳和氮氧化物的排放，并完全消除硫和顆粒物，Balearia也因此得以減少這條航行的碳足跡。

據了解，Balearia于2022年四季度在Armon船廠下單訂造了這艘新船，當時造價高達1.26億歐元（約合人民幣9.74億元）。“Margarita Salas”號與Armon船廠在2021年交付的Balearia首艘LNG動力雙體船“Eleanor Roosevelt”號采用相同的尺寸，船長123米、寬28米，可搭載1200名乘客和425輛汽車，但新船在技術和舒適度方面有所改進，造價也比“Eleanor Roosevelt”號9000萬歐元有所提高。

預計“Margarita Salas”號客滾船每年將減少排放近13000噸二氧化碳，比迄今為止在該航線上運營的高速客滾船減少22%。此外，由于新船的載客量更大，每名乘客的二氧化碳排放量將減少一半。

“Margarita Salas”號配備四臺LNG雙燃料發動機，巡航速度可達35海里/小時，比“Eleanor Roosevelt”號功率增加10%。該船還配備了兩個LNG燃料儲罐，使其能夠使用LNG燃料航行400英里，總航程達1000英里。此外，“Margarita Salas”號還配備了穩定系統，以減少晃動，提高舒適度，并采用了彈性浮動上層建筑和高科技隔熱材料，以最大限度地減少振動和噪音。

該船配備了岸電系統，用于在停港期間連接岸上電力供應。船上安裝測量設備，用于監測實際油耗和計算發動機效率等功能。這些傳感器可提供實時信息，以實現高效航行，并根據海況調整速度和航向，提高舒適度。

該高速客滾船有兩層乘客甲板，內部空間寬敞、明亮、舒適，并提供一系列住宿。乘客可以享受大型戶外露臺和各種服務，包括咖啡廳、商店、帶互動數字游戲的兒童區、互聯網接入和全程免費即時通訊、帶座位分配的在線登船卡、免費數字娛樂平臺和帶視頻監控的氣候控制寵物區。

Balearia公司總裁Adolfo Utor表示：“20多年前，我們來到巴塞羅那，目的是為這座城市與馬略卡島和梅諾卡島之間提供高速連接�，F在有了這艘創新型的高速客滾船，我們的競爭力得到了提升，因為我們可以全年運送更多乘客，提供更舒適的服務，并且由于我們致力于使用更清潔的燃料，大大降低了排放。”

Utor指出，該船是公司旗下第11艘配備雙燃料發動機的船舶，這種多功能技術使其目前可以使用LNG等替代燃料航行，未來還可以使用可再生碳中和燃料；“這支創新船隊使我們能夠使用現有的燃料并減少排放，同時使我們在實現到2050年去碳化的目標方面處于領先地位”。