新能船業首個海外船舶建造訂單順利開工

12月23日，濟寧能源集團權屬企業新能船業2000載重噸散貨船（工程編號XNHC0068）在船體聯合車間正式開工。新能船業董事長張強、中國船級社（CCS）監造代表周發模參加開工儀式。

該船是新能船業為紫金礦業集團建造的首艘2000載重噸散貨船。船舶總長70.08米，型寬15米，型深4.5米，設計吃水3.5米，具備1000海里的續航能力。

此前，新能船業已經在12月3日與紫金礦業集團共同簽署了船舶合作協議，將為紫金礦業集團設計建造4艘2000載重噸散貨船，用于非洲坦桑尼亞境內的貨物運輸，這是新能船業首個海外內河船舶建造項目，總金額逾千萬美元。

根據協議，雙方將充分發揮各個領域的優勢，建立戰略溝通機制，深化合作模式，在船舶制造、貿易、物流等領域進一步開展全面合作。

據了解，紫金礦業集團作為全球金屬礦業企業第5位、全球黃金企業第 1 位的大型跨國礦業集團，是世界500強企業，基于非洲坦桑尼亞境內港航業務發展，在全國范圍內尋求合作伙伴。濟寧能源集團近年來秉承創新發展理念，致力于構建港航全產業鏈發展新模式實現突破，新能船業作為國內內河新能源船舶產業的新興力量，憑借自動化、智能化、綠色化發展方面展現出的顯著優勢，在船舶制造領域獲得了多方青睞。

新能船業是全國首個集研發設計、智能制造于一體的國內內河新能源船舶制造示范基地項目，成立于2022年5月，主要從事新能源船舶研發、設計、制造、改裝等業務。公司占地1757畝，總投資約50.3億元；具備1000—5000噸級內河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力，年可實現銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設，2023年10月開工試生產，2024年8月建成投產。

近年來，新能船業秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念，創新應用新技術、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造，建造輕量化、綠色化、智能化的內河船舶，引領內河船舶制造“數智化變革”，加快內河船舶升級迭代，致力打造國內內河新能源船舶制造標桿工程。

目前，新能船業全面打造數字化車間、智能化工場，著力提高船舶生產的自動化、智能化水平，加快布局“氣化運河”“電化運河”“氫化運河”的新賽道�，F已具備1000—5000噸級內河新能源船舶大規模批量化建造能力。此次2000DWT散貨船的開工，標志著兩個中國500強集團強強聯手，共同開啟港航業務發展的新紀元。濟寧能源新能船業將繼續秉承“致力成為全球客戶首選的內河船舶裝備全流程服務商 ”的愿景，為全球客戶提供更加優質、高效的船舶制造服務，攜手紫金礦業集團為交通強國、制造強國建設和國家“雙碳目標”實現作出新的更大貢獻。