中國船廠建造總裝！巴西國油世界最大FPSO正式投產

由招商局重工（江蘇）建造船體、博邁科總裝的世界最大浮式生產儲卸油船（FPSO）“Sepetiba”號在巴西正式投產。

“Sepetiba”號部署在巴西國油位于巴西近海桑托斯盆地Mero油田運營，距離里約熱內盧海岸約180公里。巴西國油與船東SBM Offshore簽訂了為期22.5年的租賃和運營協議，從2019年12月起租用該船。

“Sepetiba”號是SBM Offshore在中國訂造的一系列Fast4Ward型FPSO之一，采用SBM獨創的“通用型”設計概念。該船主船體在招商工業海門建造，于2021年7月完工；隨后由博邁科作為總承包商主要負責FPSO上部模塊建造以及船體集成、總裝、調試工作，最終于去年6月博邁科碼頭完成交付，起航運往巴西。

“Sepetiba”號總長333米、總高64米、總寬60米，主甲板面積約3.5個標準足球場大，儲油能力達200萬桶，空船重量達93000噸，最大排水量45萬噸，在巴西海域可滿足2000米深水深海作業要求，最大原油日處理能力25萬桶，儲油能力達200萬桶。

這是世界上最大噸位、最大儲油量的FPSO之一。相比傳統的FPSO，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，不僅適用于全球各個海域的油氣開發作業，還將大幅降低業主運營成本。

此外，該FPSO還采用了創新技術，以提高生產效率，并實現碳捕集、利用和封存（CCUS）技術，將富含二氧化碳的氣體重新注入儲層，以減少溫室氣體排放。

這艘FPSO是巴西國油Mero油田二期開發項目的一部分。該項目于2019年6月獲得批準，日產量18萬桶，天然氣壓縮能力高達1200萬立方米。隨著二期項目的正式投產，Mero油田日產量將達到41萬桶，與此同時三期和四期開發項目也在進行中，預計將在2025年投產，日產量均為18萬桶。

Mero油田是巴西第三大油田，僅次于同樣位于桑托斯盆地的Tupi和Búzios油田。Mero油田由巴西國油持股38.6%、殼牌持股19.3%、道達爾能源持股19.3%、中石油和中海油各持股9.65%、Pré-Sal Petróleo(PPSA)持股3.5%。

道達爾能源公司董事長兼首席執行官Patrick Pouyanné評論稱：“Mero油田二期項目的投產是道達爾能源公司在巴西的一個新里程碑，巴西是該公司的主要增長地區，Mero油田擁有豐富的資源和世界一流的生產效率，其低成本、低排放的石油生產符合我們公司的戰略。”