中遠海運特運“天惠”輪圓滿結束南極航次

“天惠”輪抵達新西蘭布拉夫港附近

2024新年伊始，參與執行中國第40次南極考察任務的中遠海運特運“天惠”輪成功地獨行過冰區、穿越西風帶，于北京時間1月7日凌晨03:30時宣告圓滿結束南極航次，并于1月8日上午抵達新西蘭布拉夫港，正式開始下一航次裝貨作業。

“天惠”輪作為中國第40次南極考察三艘保障船之一，滿載共計522件、約9300噸羅斯海樞紐站新站建設物資，于2023年11月1日從張家港出發，與“雪龍”號、“雪龍2”號極地科考破冰船一起踏上前往南極的征程，之后過赤道、與“雪龍2”號會合并結伴穿越西風帶、穿越密集冰區，于12月7日抵達新站附近海域開始卸貨作業，12月19日卸下最后一件貨物，僅用時13天即超預期完成全部貨物卸運任務，在南極書寫了中遠海運服務極地科考的新篇章。

錨泊等待開航的9天時間里，“天惠”輪與中國極地研究中心多次開展專題討論，完成了所有返航前的準備工作。12月28日晚，“天惠”輪正式起錨返航，沒有值班任務的船員兄弟紛紛來到船尾甲板，依依不舍向新站揮手作別。

“天惠”輪駛過浮冰區留下的“軌跡”

12月29日，“天惠”輪再次駛入冰區。與南下不同的是，此次北上返航沒有“雪龍2”號在旁引航破冰。冰區航行期間，“天惠”輪嚴格執行冰區航行方案及應急預案，全船保持高度警惕，船長根據“雪龍2”號、極地中心和公司岸基提供的冰情圖和指導意見不斷調整航線和船速，同時，根據24小時氣象預報尋找開闊水域緩慢、勻速前行，最終于1月1日安全駛出冰區，駛向西風帶。

1月5日，“天惠”輪成功駛出西風帶。穿越“咆哮西風帶”期間，船舶最大橫搖超過20度，“天惠”輪按照等待開航期間制定的“獨行”方案，合理控制航向和航速，全程慢速前行，并根據氣象預報，在前方大風浪過去的短暫窗口期內加大馬力、全速航行，最終一氣呵成順利穿越西風帶。