大連中遠海運重工改裝！塞內加爾首艘FPSO抵達目的地

2月13日，日本三井海洋開發公司（MODEC）為塞內加爾海上Sangomar油田項目提供的浮式生產儲卸油船（FPSO）“Léopold Sédar Senghor”號抵達目的地。這艘FPSO由大連中遠海運重工改裝，預計在2024年年中投產。

“Léopold Sédar Senghor”號由30萬噸VLCC“ASTIPAL”輪改裝而來，這是大連中遠海運重工為MODEC改裝的第12艘FPSO，2022年11月FPSO改裝工作完成，前往新加坡海工巨頭吉寶岸外與海事（現已更名為海庭）旗下船廠進行上部模塊集成和調試。去年12月，海庭完成了FPSO上部模塊集成調試工作，該船順利交付離廠。

按照計劃，這艘FPSO將部署在達喀爾以南約100公里處，為澳大利亞Woodside的Sangomar油田開發項目第一階段服務。在抵達塞內加爾后，Woodside將著手進行下一階段工作，包括FPSO試運行和連接Sangomar項目第一階段的23口生產井、天然氣井和注水井。

Woodside公司首席執行官Meg O'Neill強調：“這艘FPSO的抵達標志著Sangomar項目我們在投產的道路上邁出了重要的一步，我們為開發塞內加爾首個海上石油項目而感到自豪，并堅信該項目將被證明對塞內加爾未來的發展和繁榮具有重要意義。除了開發塞內加爾的能源資源，我們已經開始與塞內加爾政府、當地企業和社區合作制定方案創造商機，建設當地能力，促進就業機會，并通過我們的運營帶來廣泛的經濟效益。”

據了解，該FPSO長372米，寬58米，型深31米，最大作業水深為1300米，每天產原油10萬桶，每天產氣130萬立方英尺，每天生產水注入14.5萬桶，原油存儲量為130萬桶，將服役于非洲西海岸國家塞內加爾的Sangomar油田。項目集生產處理、儲存卸載、人員居住、生產指揮于一體能在海上油田連續作業20年不進塢檢修，生活區可同時容納140人同時工作生活，是一座名副其實的“巨型海上石油加工廠”。

大連中遠海運重工在Sangomar FPSO改裝項目上取得了多項新突破，項目火炬塔采用整體建造吊裝技術，吊裝基線高度達到172米，刷新了國內FPSO火炬塔整體建造吊裝的最高記錄；公司首次承接FPSO外轉塔結構整體安裝工程，吊裝總重量超2500噸，其外轉塔單點系泊系統技術團隊攻克了外轉塔模塊超高吊裝、空中對接及超高吊裝定位焊接等技術難題，團隊入選“大連市重點領域創新團隊名單”。