全球最大雙燃料汽車運輸船抵達海外第一站
當地時間3月2日凌晨1點12分（北京時間3月2日6點12分），全球最大雙燃料汽車運輸船“上汽安吉申誠號”抵達海外第一站——土耳其Derince（代林杰）港。在卸貨約2400輛汽車及工程機械后，“上汽安吉申誠號”將繼續前往意大利的Livorno（利沃諾）港。
受紅海事件影響，為確保船舶和貨物航行安全，原定航線被迫調整，選擇繞道非洲南端的好望角。為此，從1月24日離開大陸前的最后一站——廈門港算起，到抵達海外第一站，盡管提高了航速，但是“上汽安吉申誠號”仍然多花費近20天時間，航程增加約6000海里。
據了解，2023年12月中旬紅海事件爆發后，包括多家航運巨頭在內，全球越來越多航運企業選擇繞行好望角方案。這不僅造成亞歐航運成本增加，航行時間拉長、交貨時間推遲，船舶航行和周轉效率下降，也催高了亞歐航線價格，短期內造成相關航線運力緊張。
上汽安吉物流將通過采取自有運力統籌、尋求航線合作等方式，充分挖掘各類資源和能力，全力保障中國汽車出海的供應鏈安全和穩定。
據了解，“上汽安吉申誠號”由江南造船建造，在今年年初完工交付。該船設計總長199.9米，型寬38米，型深15.5米，結構吃水10.2米，服務航速19節，有13層車輛甲板（其中9層為固定式、4層為活動式），適裝傳統燃料、電動新能源汽車、部分甲板還適載氫燃料電池和天然氣燃料汽車；第5層甲板可裝載特種重卡、拖車及MAFI，亦可適載規定危險品貨物，最大載車量可達7600RT。
船上LNG燃料罐首次采用C型雙耳罐設計，使車輛甲板面積實現最大化,是在建LNG雙燃料汽車船中儲罐最大的船型，一次滿載加注量4000m³，經濟航速下（16節）能完成19000海里航程；同時設有VLSFO（低硫燃料）艙1100m³、MGO（輕柴油）艙700m³，既滿足全球排放要求，又增加了燃料選擇的靈活度，如一次將全部燃料加注滿可繞地球航行一圈半。
近年來，上汽安吉物流航運板塊穩步培育一批與海外自營航線業務相匹配的國內外市場客戶。在歐洲和墨西哥航線上，充分利用汽車滾裝船特點發展H&H（High&Heavy）和MAFI貨種。目前可承接5.1高，6.0米寬的件雜貨，艉跳最大承重150噸。
標簽： 上汽安吉物流
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