全國首艘江海全域LNG加注船在舟山港完成首單加注作業

6月30日，在寧波舟山港梅山港區，全國首艘江海全域LNG加注船“海洋石油302”輪在“海巡07008”的監護下，為裝卸作業中的集裝箱船“美森一諾”輪實施2800余立方米LNG燃料加注。

這是“海洋石油302”輪建造交付后的首次加注服務，采用“同步作業”模式進行，即在加注作業過程中，受注船能夠同步開展正常裝卸作業，最大化程度縮短船舶在港周期，為寧波舟山港提升特色航運服務能級注入了新動能。

此次提供LNG加注服務的“海洋石油302”輪，是中國首艘可同時滿足江海全域加注、冬夏全季作業要求的加注專用船，也是中國海油在浙江區域打造LNG供應中心、國際船舶加注中心等“六個中心”專門投入的當前國產化程度最高的LNG加注船舶。

“海洋石油302”輪由中集太平洋海工建造，在今年4月正式交付。該船總長132.9米，型寬22米，型深11.8米，甲板面積比一個標準足球場還要大，貨艙總容量達12000立方米，可以滿足48萬戶居民一個月的用氣需求。

該船最高加注速度可達每小時2000立方米，能夠在短時間內為大型LNG動力船舶完成加注，其最大容量可達1.2萬立方米，可一次性滿足1艘2萬箱級以上或6艘3千箱級以上集裝箱船舶的燃料加注需求，是名副其實的“水上移動LNG加注站”。

中海油浙江新能源有限公司負責人介紹，未來“海洋石油302”輪將以寧波舟山港為母港，常態化提供LNG加注業務，相比于“流動型”加注，“常駐型”的運營模式能保障加注能力的連續性，提升寧波舟山港LNG加注的服務質量。

不同于汽車，新造船舶首次加注作業，需要確認貨物裝卸管系、監測報警系統等十余項設施設備的運轉工況。為此，寧波海事部門聯合各相關單位提前完善保障方案，并于6月23日保障“海洋石油302”輪在寧波“綠能港”完成裝卸設備、輸氣管系、監測系統等關鍵設施的運行測試，確保在“實戰”中各關鍵設備運轉正常、作業流程銜接順暢、單位協調順暢有序。正式加注期間，海事部門利用數字化信息平臺，對該輪的航行、錨泊、作業等動態全過程跟蹤，通過“CCTV+海巡艇+無人機+VTS”全要素安全保障體系對加注作業進行全流程監護，保障新船首次加注作業順利完成。

為受注船供給的LNG，來自中國海油寧波“綠能港”LNG接收站。自“海洋石油302”輪交付以來，該碼頭第一時間開展船舶與碼頭兼容性復核，結合天氣、潮流、碼頭工況等條件，對各項靠泊條件逐一比對，并制定了詳實的專項靠泊接卸方案，為靠泊返裝提供充足保障。

近年來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團加快推進世界一流強港建設工程，依托浙江海洋港口一體化發展優勢，集聚服務要素、完善服務功能，持續鍛造“航運服務”板塊特色，培育了一批具有影響力的高端航運服務業務品類，提升了現代物流服務綜合實力，有效助推了“寧波舟山”在新華·波羅的海國際航運中心發展指數排名從2015年的23位升至2023年的第9位。