馬士基揭秘：“Gemini”如何實現準班率超90%的目標

航運界網消息，馬士基日前通過官網闡述如何實現其準班率超90%的目標，而實現這一目標的關鍵是關鍵樞紐（Hubs），將作為連接整個網絡58條航線和6000多個港口的樞紐。

今年年初，馬士基與赫伯羅特宣布，通過“雙子星”的長期運營協作計劃（Gemini），致力于從2025年2月起提供具有行業領先可靠性、覆蓋范圍和運輸速度的一流海運網絡。

馬士基指出，關鍵樞紐經過精心挑選，具有較高的可靠性和生產力，將確保航線之間的順暢無縫連接。這些樞紐還將優化運輸路線，使貨物盡可能高效地到達目的地。

那么，這些樞紐將如何運作呢？他們將如何為實現準班率超90%的目標、有競爭力的運輸時間和深度全球覆蓋率的目標做出貢獻？

關鍵樞紐的作用

如果執行得當，轉運可以幫助提高企業供應鏈的可靠性、效率和靈活性。實現近乎完美的轉運需要幾個要素，包括轉運中心位于正確的位置。這使他們能夠在沒有偏差的情況下促進貨物流動。它們還應該具有適當的能力，并作為更廣泛的運輸網絡的一部分進行良好的連接。

作為提高可靠性和更好地保護網絡不受干擾的一部分，干線將與馬士基運營的專用支線一起運營。此外，該網絡將主要以馬士基或合作伙伴赫伯羅特擁有和控制的樞紐為中心。這意味著可以將關鍵樞紐的管理集成到網絡的管理中，確保一致性。

馬士基航線主管Kenni Skotte表示，“這些關鍵樞紐將確保航線之間的順暢無縫連接。將網絡集中在馬士基或合作伙伴擁有和控制的關鍵樞紐周圍，意味著我們將對關鍵樞紐的運營管理有更多的控制權。這也意味著我們可以投資于世界級的系統和流程，以確保它們達到最高水平，并為我們的新網絡提供必要的可靠性和速度。”

這些關鍵樞紐還將使客戶更容易獲得馬士基更廣泛的運輸方式和物流服務，如倉儲、配送和清關。

具有世界級能力的中心

APM Terminals擁有其中的8個關鍵樞紐：鹿特丹Maasvlakte II、德國北海碼頭Bremerhaven、西班牙APM Terminal Algeciras、摩洛哥Tangier和MedPort Tangier、埃及塞得港的SCCT、阿曼Salalah港和馬來西亞Tanjung Pelepas港。

在過去的兩年里，APM Terminals在全球范圍內對其碼頭進行了投資，并成功地將平均船舶作業時間縮短了15-20%，目前仍在繼續作出改進，以實現進一步的削減。

APM Terminals樞紐協作主管表示，“很高興為Gemini 提供大部分服務。我們擅長高生產率和高可靠性。這為我們贏得了行業領先的地位，并使我們對支持馬士基和赫伯羅特實現其抱負的能力充滿信心。”

APM Terminals將成為“Gemini”新網絡的樞紐，為了滿足新網絡的需求，APM Terminals正在將樞紐的容量增加30%。一旦擴建完成，這些關鍵樞紐將擁有19公里的岸線，并擁有200多臺吊機。APM Terminals已經并將繼續進行戰略投資，這將進一步提升碼頭的能力。

利用先進技術

物聯網（IoT）、數字孿生和人工智能（AI）等先進技術有助于確保關鍵樞紐的可靠性和效率不斷提高。

APM Terminals的數字化提高了能見度和安全性，并有助于優化關鍵樞紐的運營。這些通過現代化和標準化的IT基礎設施連接到中心的實物資產。

近年來，APM Terminals在2500多臺設備上安裝了物聯網傳感器和設備。這使得其實物資產的性能可以實時可視化和監控。任何操作異常都可以在發生時被檢測到，并使用標準化的工具和流程進行快速響應，防止任何重大中斷，提高可靠性和生產力。

提供可靠性、速度和覆蓋范圍的整體方法

馬士基總結道，關鍵樞紐是未來網絡的重要組成部分。他們將與網絡設計、合作協議、船隊、流程和技術合作，以提供業界領先的可靠性、覆蓋范圍和運輸速度。所有這些方面都在進行仔細的測試和微調，并為2025年2月的實施做好準備。