Ulstein建造Olympic系列4艘CSOV首制船開始舾裝

近日，挪威烏斯坦（Ulstein）為Olympic公司建造系列2+2艘海上風電建設支持和運維母船（CSOV）的首制船船體抵達了挪威Ulstein Verft船廠，開始進行舾裝工作。

Ulstein Verft船廠項目經理Helge Torvik介紹：“未來幾個月的舾裝工作包括住宿工程、電氣安裝、管線和機械安裝等等，并且將進行涂層作業，調試和測試將在項目的最后幾個月進行。”

Olympic公司首席運營官Marius Bergseth表示：“很高興我們開創性的Twin X-STERN設計CSOV開始在Ulstein Verft舾裝，在項目的最后階段，我們將與Ulstein密切合作，熱切期待建成這艘最先進海上風場服務船，展示我們對尖端技術和可持續運營的承諾。”

Bergseth還進一步強調了“四輪驅動系統”（4-wheel drive system）的創新設計，這是該船眾多創新之一，突出了在動力定位期間明顯降低燃料消耗的能力，這是船舶運行效率的一個重要特征。他表示：“以環境可持續性為重點，這些新船不僅預留了甲醇燃料能力，而且還具有增加電池容量的靈活性，更接近實現零排放，使我們朝著更環保，更注重排放的未來海事發展，使這艘船完全符合巴黎協議的承諾，我們期待2024年夏天交付這艘船。”

據了解，Olympic于2022年在Ulstein下單訂造2+2艘CSOV，新船船體由波蘭Crist船廠建造，Ulstein Verft船廠則負責舾裝和交付。

該系列船基于Ulstein Design & Solutions公司的ULSTEIN SX222型智能概念設計，船長89.6米，型寬19.2米，船上配備91個住艙，可居住126位船員和風場工作人員，為海上風場建設、運維提供一個生活和工作的“海上移動平臺”。

該設計采用電力推進動力系統，并配備大容量的電池組。同時，船舶設計為以后升級為甲醇燃料動力預留了空間，現有的電池組也可以升級為更大容量的電池組。該系列船的電力推進和電池系統將由Ulstein Power & Control提供集成服務。

不管是船舶線型的設計，還是混合動力系統的設計，都使得該船不僅在性能上更優秀，而且降低了船舶營運的能源消耗、和對環境的影響。

Olympic公司成立于1996年，總部位于挪威，其船隊主要運營海底服務和可再生能源市場，是挪威西北沿海的一家重要船東。最新的2+2艘CSOV訂單是Olympic與Ulstein船廠合作建造的第6個項目，也是Ulstein設計和Olympic合作的首個項目。