超100億！紅海危機下集運業實現疫情以來最佳季度利潤

今年第二季度，集裝箱航運業的利潤幾乎翻了一番，超過100億美元。在過去的三個月里，11家公布財報的班輪運營商共實現凈收入102億美元。

根據美國行業專家John McCown的季度回顧，這比前三個月的54億美元增長了87.7%。然而，這可能只是第三季度利潤繼續走高的征兆。McCown表示，與第一季度末相比，2024年下半年的行業業績看起來更好、更強勁。他預計，在截至9月底的三個月里，該行業的收入將達到784億美元，利潤將達到147億美元。

這表明利潤和收入分別同比增長了425%和26.9%。班輪運營商第二季度的利潤比去年同期的89億美元高出14.7%。這也是班輪公司連續第二個季度實現盈利的大幅增長。

自2023年第四季度該行業出現7億美元的凈虧損以來，情況發生了逆轉。紅海危機有效地吸走了8%的運力，同時運量也有所增加。結果是集裝箱航運業在第二季度的收入超過了疫情時期以外的任何時期。截至第二季度末的12個月凈收入為177億美元。與截至2023年第二季度的12個月內的1,169億美元相比，減少了992億美元或84.8%。