缺船導致延期！這一船型領域值得高度關注
2024-02-20 08:44:09
來源：中國船舶經研中心
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我有話要說
近日，海上風電開發商SSE Renewables宣布，由于惡劣的天氣條件影響、建設船舶不足以及供應鏈延誤等原因，在建的全球最大海上風電場Dogger Bank第一階段——Dogger Bank A風電場可能會推遲至2025年全面投入運營。Dogger Bank海上風電場位于距約克郡海岸約130公里的英國海域，總裝機容量3.6GW，分A、B、C三個階段建設，每個階段均為1.2GW。
目前，已有多個海上風電項目受到建設船舶短缺影響。海上風電開發商Ørsted去年11月宣布，由于缺乏船舶，已停止開發位于新澤西州的Ocean Wind 1和Ocean Wind 2海上風電項目。Ørsted位于中國臺灣省900MW的大彰化1&2a海上風電項目也因安裝船短缺將完工時間推遲至2024年。
2020-2022年全球風電安裝船和風電運維母船簽單迎來高峰增長，較大的手持訂單量一方面影響了船東在2023年對該類型船舶的投資意愿，一方面使得2023-2024年船舶交付量走高。根據全球風能理事會GWEC預測，到2027年，全球海上風電年度新增裝機量將達33.56GW，2022-2027年CAGR為31%。海上風電市場爆發式增長將進一步提漲風電建設船舶市場需求，可滿足16MW及以上風電機組吊裝要求的大型風電安裝船、多功能運維母船、打樁船起重船等專業配套船舶有望迎來繁榮周期。（撰稿人：成超）
標簽： 海上風電
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