臨港新片區實現“物流加工”方式混兌調和政策落地

3月4日，在上海海關及所屬洋山海關支持下，中國船舶燃料有限責任公司在洋山港保稅油庫實現以“物流加工”方式開展保稅高低硫燃料油混兌調和業務落地，為臨港新片區推進國際航行船舶保稅油加注等制度開放和創新探索邁出堅實一步。

2023年12月7日，國務院印發《全面對接國際高標準經貿規則推進中國（上海）自由貿易試驗區高水平制度型開放總體方案》（以下簡稱《總體方案》）的通知，支持臨港新片區對接國際高標準經貿規則，推進高水平制度型開放，打造國家制度型開放示范區�！犊傮w方案》明確“允許臨港新片區內企業以加工貿易或保稅物流方式開展以船供為目的的高低硫燃料油混兌調和業務，符合條件的倉儲設施可以同時具備出口監管倉庫和保稅倉庫功能”。

《總體方案》發布后，臨港新片區管委會、上海海關立刻組織與相關企業對接，溝通政策落地要求及配套監管流程。在上海海關及所屬洋山海關、臨港新片區管委會大力支持和推動下，中國船燃快速設立了出口監管倉庫，成為首家以“物流加工”形式開展保稅高低硫燃料油混兌調和的企業，實現相關政策業務落地。

據悉，洋山港航線網絡密集，每年掛靠船舶數量接近1萬艘次，但是大量船舶備件配件、燃料補給等綜合服務流失到境外，產業規模超過千億元。臨港新片區管委會在市商務委、市發改委、市交通委及上海海關等部門支持下，積極拓展港口航運服務。2022年，臨港新片區搭建了洋山保稅船供公共服務平臺，同時大力拓展國際航行船舶保稅油、保稅LNG等船舶燃料加注服務，2023年洋山港國際航行船舶保稅油加注量突破100萬噸，保稅LNG加注規模突破25萬立方，成為全球第二大國際航行船舶LNG加注服務港口。此次，以加工貿易或保稅物流方式開展以船供為目的的高低硫燃料油混兌調和業務政策落地，將顯著提升洋山港保稅油加注競爭力，為加快補足高端航運服務短板貢獻力量。