多項交通領域技術入列！首批綠色低碳先進技術示范項目清單出爐

日前，國家發展改革委辦公廳印發通知，發布第一批綠色低碳先進技術示范項目清單。

在源頭減碳方面，包括非化石能源先進示范項目——深遠海浮式風電國產化研制及示范應用項目，該項目采用研發—概念設計—加工設計一體化自主設計、大跨距與大吊高的一體化碼頭風機集成作業和在線張緊器深水系泊作業技術，首創半潛式浮式風電平臺給海上油氣田供電新模式，作業水深、離岸距離、抗風性能等達到國際領先水平，單位兆瓦用鋼量和單臺浮式風機容量達到國內領先水平。主要建設1座裝機容量7.25MW的半潛式浮式風電、鋪設一條5千米的海底動態電纜，并對接入平臺進行適應性改造。項目建成后年發電量可達2200萬千瓦時，每年可減少碳排放約2萬噸。

在過程降碳方面，包括交通領域示范項目——平陸運河大型港航設施建設無廢綠色低碳示范項目，該項目包含全線能源自洽、大宗固廢利用、生態航道建設、省水船閘建設四項工程，實現新能源、儲能、園區能源電力負荷、樞紐調度用電的統一優化配置和靈活調節。項目建成后，可實現區域內傳統能源、可再生能源、清潔能源取長補短、梯級利用，建設期每年可節能6.6萬噸標準煤、碳減排約19萬噸，運營期每年可節能19萬噸標準煤、碳減排約46萬噸。

在交通領域示范項目方面，過程降碳還包括綠色電動箱船及充換電網絡建設示范項目，項目采用船電分離模式、智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預警等技術，打造從設計建造到運維管理的純電池動力船特有運營模式，實現根據航程需要靈活配置船用箱式電源，采用換電模式實現全程純電航行，增強船舶智能航行能力。主要建設兩艘700TEU 級純電動力集裝箱船。項目建成后，初期船舶將運營于南京—上海洋山航線，與燃油動力船舶相比每個往返航次能夠減少碳排放約40余噸，單艘700TEU 級電動船每年可減少碳排放約2000余噸（按48個往返航次計）。