再交一艘系列船！中船澄西一周完成五大造船節點

近日，中船集團旗下中船澄西船舶修造有限公司造船生產熱火朝天，揚州、江陰兩地造船項目團隊鉚足干勁、你追我趕，紛紛按下生產“加速鍵”，開足馬力加速推進在手項目進度，多個節點捷報頻傳。

揚州公司交付、下水、上船臺

3月5日，為交銀金融租賃有限責任公司建造的13號62000噸重吊多用途船命名交付。

教母胡利燕，中遠海特公司總經理黃南，交銀金租黨委委員、副總裁吳家駿，中遠海特公司戰略與企業管理部總經理梁鍵鋒，中遠海特公司重吊船項目部總經理胡一洋，華洋海事中心船管事業部總經理劉維，中國船級社鎮江辦事處主任李志偉，中船貿易船海業務三部副總經理賴麗華，中船澄西總經理、黨委副書記周建祥，中船澄西總經理助理、揚州公司總經理羅伏祥以及相關領導、嘉賓出席命名交船典禮。

儀式上，教母胡利燕為新船命名揭幕，祝愿“祥福”輪乘風破浪、一帆風順。

建造期間，項目團隊充分發揮系列船建造優勢，堅持精益生產，在生產流程、計劃銜接、人員效率等方面不斷優化提升，其中下水至試航僅用時49天，刷新該系列船最快紀錄。

2月28日，同樣為交銀金租建造的15號62000噸重吊多用途船勝利下水。

船臺搭載期間，項目團隊聚焦精益生產，堅持目標導向，通過工序優化、技術創新等有力措施，實現機艙艉部貫通周期壓縮至16天、主船體“一條龍”建造周期僅用19天、27天實現拉線望光等多項突破，最終較計劃提前3天下水，節拍化生產取得新進展。

3月4日，為中信金融租賃有限公司建造的2號84500噸多用途船勝利上船臺，正式步入船臺搭載階段。

本部造船下水、上船臺

3月4日，為SCHOELLER建造的6號50000噸MR油化船勝利下水。

為打通本部造船首制油化船建造流程，造船條線組織技術、質量、供應、安全等部門深入研討，以精益抓管理、以計劃抓生產，將每一個分段搭載過程細化為一個個可量化的任務單元，明確勞動力需求和完成時限，開辟新的管線組裝場地，工序前移，模塊化組裝，單元化吊裝，提高了勞動效率，確保了船舶按期下水，為下階段碼頭系泊奠定堅實基礎，也為后續同型船建造工序流程優化提供了前進方向。

3月5日，為AN TANKERS建造的4號50000噸MR油化船（CX5006）基準分段上船臺搭載，拉開了本部造船新一批次搭載征程。