領航中型氣體船新賽道！黃埔文沖48000方LPG船開工

2025年3月10日，中船黃埔文沖船舶有限公司（以下簡稱“黃埔文沖”）成功舉行Benelux 48,000方LPG（液化石油氣）運輸船（H2441）的開工儀式。這一里程碑事件標志著黃埔文沖在中型氣體船領域邁出關鍵一步，展現了公司從“小型船專家”向“中型船領軍者”的跨越式發展，更彰顯了黃埔文沖在全球綠色航運賽道上的技術實力與市場雄心。 

厚積薄發：從小型到中型的全鏈條突破

黃埔文沖在氣體船領域的深耕始于小型氣體船舶的卓越表現。此前，公司已成功交付兩艘9500方多用途氣體運輸船，該型船是華南地區首艘LNG雙燃料多用途氣體加注船型，裝備中船集團自主研發的世界最小缸徑LNG雙燃料低速機CX40DF以及模塊化設計、低溫焊接工藝和自主液貨系統技術，為行業樹立標桿。同時，四艘5000方LPG運輸船的建造交付經驗，進一步夯實了公司在小型氣體船市場的領先地位。

依托中船集團高質量發展戰略，黃埔文沖自2023年起加速向中型氣體船領域拓展。

訂單爆發式增長：累計承接三艘48,000方LPG船、七艘氨雙燃料動力液氨運輸船（25,000方和41,000方各3艘、4艘）及四艘60,000方LPG雙燃料動力LPG船，手持中型氣體船訂單達14艘，躍居全球第三。

技術自主化跨越：成功開發43,000方氨雙燃料LPG船，突破液貨系統核心設計，實現C型罐到A型艙的自主建造能力，并組建專業化設計與建造團隊，形成覆蓋全船型的核心技術壁壘。

順勢而為：全球氣體船市場機遇與黃埔文沖的戰略布局

全球航運業正經歷綠色轉型與船隊更新換代的“超級周期”。國際海事組織（IMO）的碳排放新規推動清潔能源船舶需求激增，LPG、液氨等氣體燃料作為低碳替代品，市場前景廣闊。數據顯示，中小型氣體船作為大型運輸鏈的補充，在區域貿易和中轉運輸中需求持續增長，預計未來十年市場規模將翻倍。

黃埔文沖精準把握這一趨勢，實現綠色技術領先：氨、甲醇雙燃料動力船舶的研發與訂單承接（如65000噸甲醇雙燃料雜貨船、2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船）已獲國際船級社認證，順應零碳航運潮流。形成產業鏈協同優勢：依托中國船舶集團資源，整合設計、制造、配套全鏈條，縮短交付周期，部分船型提前近百天完工，贏得客戶信賴。 

未來可期：以實力書寫行業新篇章

此次48,000方LPG運輸船的開工，不僅是黃埔文沖技術實力的集中體現，更是公司戰略轉型的關鍵節點。未來，黃埔文沖將聚焦創新驅動、市場拓展、產能升級三大方向，深化氨、甲醇及LNG等新能源船型研發，搶占綠色船舶技術制高點；依托全球第三的訂單優勢，擴大在中東、東南亞等新興市場的份額；優化生產流程，推動智能制造，確保2028年前訂單高效交付。