長江油運首艘瀝青船“吉洲”輪營運
2011-09-14 08:32:54 來源：長江航運報編輯：國際船舶網 我有話要說

2011年8月24日11時30分，南京長江油運公司投資建造的首艘瀝青自航船“吉洲”輪滿載2891噸瀝青，由江蘇常州德勝港啟航；于9月7日下午安全抵達目的港--重慶，靠泊重慶上游貓兒沱碼頭卸載。標志著該公司首艘瀝青船(船型船廠買賣)和新辟的瀝青運輸內河航線正式投入運營。

8月9日，“吉洲”輪由重慶東風船廠(位置評論新聞)出廠首航，途經武漢港，武漢南油公司各職能部門對船舶在崗人員進行了為期兩天的業務及應急技能的培訓和演練，提前提供了船舶必備的安全生產物資、物料，20日到達船籍港南京，該輪再次完善了各類證書、各項設備的配備與校驗工作，并一次性通過了南京海事局的安全檢查。隨后，急貨主所急，迅即于22日23時58分，提前抵達江陰港的阿爾法瀝青碼頭，做好首載瀝青的各項準備工作。

武漢南油公司針對“吉洲”輪首航新開辟的瀝青營運航線，又分異地隔艙裝載的特點，該公司在獲取貨運計劃后，提前精心準備，多次與貨主、碼頭等方面聯系，組織召開了業務協調會，以保證船舶到港靠泊后各項生產環節的操作能順利進行。同時經營、航務、機務等部門成立新航線操作小組，落實責任到人，確保為貨主提供優質、高效的運輸服務。23日17時，該輪在阿爾法碼頭第一次受載1000噸瀝青后，又抓緊天黑前的有利時間，順利地駛抵常州德勝港瀝青碼頭繼續受至滿載，不僅達到客戶的約定要求，同時也滿足了貨主連夜裝載瀝青的意向。

“吉洲”輪在江陰和常州裝載瀝青期間，南京公司和武漢南油公司高度重視首艘瀝青船的安全生產經營工作，武漢南油相關領導帶領經營計量人員專程趕赴現場，全程指導船舶進出口聯檢手續，并協同貨主做好計量工作。與此同時，“吉洲”輪在船長的帶領下，輪駕兩部全員緊密配合，努力克服碼頭設施差、用纜多、人手少、貨管重、油溫高以及管閥(產品庫求購供應)接卸頻繁、作業時間長和經驗不足、時間緊迫等諸多困難，船長帶頭，大副、輪機長協助指揮，在生產作業中堅持安全第一，客戶至上的服務理念，始終把優質高效和誠信服務落實到實際工作之中，圓滿完成裝貨的操作，得到了江陰和常州兩地貨主的一致稱贊。

“吉洲”輪滿載貨油由常州德勝港上行。重載上行途中，武漢南油公司每天跟蹤該輪設備運行狀況。測試最佳車速和油耗，研究加溫等工作。經過宜昌港，申報安檢、待閘，并安全過閘，繼續上行。

“吉洲”輪即將抵達重慶港之前，南京公司十分關注“吉洲”輪的安全生產和經營效果，并列入到王濤總經理的近期工作的議事日程。武漢南油公司分管生產經營的領導和指導人員等提前趕到卸載現場，做好卸載的積極準備。一是船舶到達重慶自然航段后，人力資源部已安排好熟悉航道且對大噸位船舶操作技能熟練的引水引航，確保船舶航行安全；二是該公司指導船長和指導輪機長在重慶上船，對船舶設備安全進行監控(產品庫求購供應)；三是從頭抓好節能工作，降低運輸成本。卸載作業中控制好卸油加溫的溫度，并做好每時段的溫控作業記錄，為“祥洲”輪上線營運和今后的瀝青自航船裝卸載作業的降耗工作積累寶貴的經驗。

武漢南油公司將對“吉洲”輪的首航首載過程中的安全、設備操作、機務運行等方面作一個全面梳理。

標簽：長江油運

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