秦皇島港錨地船舶大幅減少
2012-05-15 22:59:12 來源：秦皇島煤炭網編輯：國際船舶網 我有話要說

上周（5月7日—5月14日），煤炭調入量經過前幾周大幅上漲后本周有所回落，秦皇島港煤炭調出量則基本保持不變，秦皇島港煤炭庫存繼續回升，但是錨地船舶數量卻大幅減少，并且降至100艘以下。

數據顯示，上周，秦皇島港煤炭鐵路調入量共計510.3萬噸，較前一周的調入量（533.4萬噸）減少23.1萬噸，日均調入煤炭為72.9萬噸，經過連續兩周的煤炭調入量大幅回升后，整體調入量有所回落，但5月8日的煤炭到車輛仍超過一萬車達到了10022車。

上周未受惡劣天氣影響，秦皇島港煤炭調出量連續兩周小幅增長。上周煤炭裝船量為489萬噸，較前一周（485.7萬噸）的調出水平小幅增加3.3萬噸，日均調出煤炭69.9萬噸，與上一周基本持平。當前煤炭需求整體不旺的情況下，港口煤炭調出量仍保持較高水平。但據相關人員介紹，到港拉煤船舶主要為電廠計劃煤，市場成交量較少，同時鋼廠水泥廠到港拉煤較去年同期也大幅減少。

這一現象也在港口錨地船舶得到印證，上周秦皇島港口錨地船舶出現大幅減少下降，周中日均錨地船舶數為96艘，環比減少29艘，至5月10日，錨地船舶已經降至89艘，為2月份以來首次降至100艘以下，較去年同期160艘左右的錨地船舶更是減少了進一半。

需要注意的是，不僅僅是秦皇島港錨地船舶數量減少，環渤海其他幾港錨地船舶數量也出現下降。秦皇島煤炭網煤炭財經數據顯示：京唐港區錨地下錨船舶16艘，京唐港區減少2艘，降幅為11.11%；天津港錨地下錨船舶為20艘，天津港減少3艘，降幅為13.04%；國投曹妃甸港錨地下錨船舶為5艘，曹妃甸港減少6艘，降幅為54.54%。

錨地船舶的大幅減少，主要是因為當前電廠庫存高企，以及鋼鐵、電水泥等行業產業下滑明顯，增幅放緩，由此導致煤炭需求放緩。煤炭需求減弱，使得市場轉向“買方市場”，上周環渤海動力煤價格八周來首次出現下降，其中5500大卡動力煤綜合平均價報收786元/噸，較前一期下降1元/噸；秦皇島5000大卡動力煤價格則下降5元/噸至675元/噸—685元/噸。

標簽：秦皇島港錨地船舶

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