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KIISLA號破冰能力加強型成品油船

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2012-04-06 14:31:17  國際船舶網
  • 芬蘭管理者富騰公司（Fortum）的前身前國家石油2003年交付并投入運營的創新的雙作用油船“Mastera”號和“Tempera”號，是為承擔穿越整個俄羅斯的北海航線運輸任務設計的。
  • 除了建造這些特殊船，富騰公司已經向中國金陵船廠訂購了一艘2.5萬載重噸常規油船類擴大其船隊。葡萄牙維亞納堡（Viana do Castelo ）船廠已經向富騰公司交付了一艘1.4萬載重噸級油船。
  • 兩量艘油船都是芬蘭Deltamarin咨詢公司設計的。該船的設計包括提供包括貨物區鋼結構圖紙，滿足挪威船級社要求，并特別要求滿足在冰上航行
  • “KIISLA”號成品油船為一艘帶前甲板和尾樓的單甲板油船。在該船上建了一個四層上層建筑為14名船員和4名其他人員提供住宿。防撞艙壁將這些甲板同具有全方位視覺的操舵室分開。
  • “KIISLA”號成品油船的船體為雙層結構，通過中心線將包圍的空間分開。通過橫向艙壁被空間分成7對油艙。4號和5號油艙比其他或油貨艙的空間小，而根據排列7號油艙隔間也可以作為污水艙。艙壁采用槽型結構并包括側面使雙層殼體強化，甲板梁從外部安裝，以確保采用MarineLine涂料保護的艙內擁有一個光滑面。
  • 該船適合運輸比重在0.66-1.54噸/立方米，溫度范圍為-20oC至+80oC.之間的成品油。該船的管道采用了美國鋼鐵協會316牌號不銹鋼管，成品油裝卸通過Hamworthy公司提供14臺深井泵來裝卸。
  • 與“KIISLA”號成品油船配套的為一臺8缸瓦錫蘭8L46C主機。該機在轉速為500轉/分時的最大持續功率為8400千瓦
  • 該機通過Renk齒輪箱驅動一臺變螺距不銹鋼螺旋槳，使油船在最大持續功率為85%，海上冗余度為15%時，服務航速達到15.3節“KIISLA”號成品油船配備了一臺功率為1500kVA的AVan Kaick 軸傳動交流發電機。
  • “KIISLA”號成品油船一共安裝了3臺柴油機驅動交流發電機：其中2臺的功率為1284kVA，一臺的功率為851kVA。兩座提供蒸汽的鍋爐，單座可產蒸汽10噸。該船海配備了一臺功率為800千瓦的羅爾斯羅伊斯公司船首推進器。
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